方程豹豹8硬派越野申报图!双电机最大功率500kW,配2.0T增程器
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方程豹豹8硬派越野申报图!双电机最大功率500kW,配2.0T增程器

5月11日,我们从工信部官网获悉,方程豹汽车旗下旗舰级硬派越野车——豹8正式向工信部申报,新车申报图公开发布。豹8基于方程豹DMO超级混动越野平台打造,定位大型越野SUV,内部为三排座椅布局,配备云辇-P底盘,前后双电机最大功率分别为200kW/300kW,并由一台2.0T发动机作为增程器。

申报图中我们看到,豹8是设计采用了未来星舰美学理念,整体偏向硬朗风格,酷似一个“方盒子”。进气格栅采用半封闭式,格栅内部偏下的位置采用横向三条幅样式,宽大的日间行车灯线条平直,两侧则采用C字型,末端与进气格栅相连,远近光大灯组被嵌入在了C字形中间,协调自然,整体性较强。

再看新车侧面,设计感也比较在线。整个侧面的型面平整且有力量感,上腰线采用分段式,线条浑厚走向平直,整体看协调美观。车身尺寸方面,长宽高分别为5195×1994×1875(1905)mm,轴距为2920mm,定位为中大型SUV,采用6座、7座两种布局。

车尾采用后挂备胎设计,轮胎外罩经过精心设计,方程豹logo和车牌位置均被设计在了轮胎外罩,做工精致,凸显越野性的同时也比较有档次感。尾灯也是竖型C字形排列,与前脸日行灯遥相呼应。

核心的动力方面,豹8将采用方程豹DMO超级混动越野平台打造,延续四大核心配置,在动力、油耗、舒适、智能等方面重点布局。目前官方并未发布具体的参数信息,后续北京车展期间或将有更多信息释放。

动力方面,新车采用DMO越野平台,搭载一台2.0T增程器,发动机最大功率200kW,并配有代号为TZ220XYAB/TZ200XYW的前后双永磁同步电机,电机峰值功率分别为200kW/300kW,电池采用磷酸铁锂蓄电池,供应商为比亚迪旗下弗迪电池。

对越野性能影响较大的悬架方面,豹8采用非承载式车身,前后均为双叉臂独立悬架,并配有三把差速锁,中央差速锁被替换为电子式的轴间能量中锁。有关方程豹豹8的最新消息,我们将持续关注。

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