为家庭用户而生，乐道L60抢先实拍

凤凰网汽车讯 有那么一句话说的好，叫多生孩子好打架，这句话放在汽车圈里也同样适用。如今的汽车消费市场需求众多，而为了更好的应对不同的用户群体和不同的市场需求，很多品牌都不约而同的发布了旗下的子品牌来满足大众不同的口味，争夺更多细分市场的份额的同时，也形成了自己的产品矩阵，更有利于更好的向上发展。

在新能源时代中，很早就出道走高端电动车路线的蔚来汽车，也在前不久宣布推出了旗下子品牌“乐道”。相比于走高端路线的母品牌蔚来汽车而言，乐道品牌主攻家庭细分市场，在定价方面也会更加的接地气，在车型的功能性和配置上也会有针对性的调整。当然，对于产品的品质、性能以及售后而言，因为有蔚来汽车做背书，自然也不用担心。今天乐道品牌的首款车型-乐道L60首次开放体验，虽然并仅开放了外观部分，但依旧能给到我很多的惊喜。

新品牌用SUV车型入局，显然是一个非常明智的选择，因为无论是在国内还是海外，SUV车型都有着很好的销量和很庞大的用户群体。相比于母品牌而言，这次乐道品牌主攻的家庭市场，针对家庭用户对空间、效率、以及经济性等方面的需求，做出了对应的设计，同时在高级感的营造和设计层面，也可以有眼前一亮的感觉。

0.229Cd超低风阻 整车雕塑感设计

那既然主打家庭用户，那在外观设计方面自然不能过于的激进，但也不能因为太保守而失去了鲜明的特点。如果你相信蔚来的设计，同样你也可以相信乐道L60。新车的整体的设计十分具有雕塑感，中型SUV的尺寸也让乐道L60更符合国人对于“大”车的喜好，并保证了车内可以拥有舒适宽敞的空间布局。

乐道L60除了具有雕塑感的外观以外，整体设计方面也具有很强的高级感和设计感。作为一台纯电SUV，乐道L60的前脸自然使用了封闭式的设计。宽大且低趴的车头，看上去也是动感十足，机舱盖上方设计了充满雕塑感的折线。下保险杠两侧布置有风道，在行驶中不仅可以为轮胎以及制动系统散热，同时对整车的行驶稳定性也有很大帮助。

前格栅部分最为亮眼的就是LED大灯以及日间行车灯了。LED日间行车整体设计向上微微翘起，和车头轮廓进行了融合，让前脸看起来更加精神。超窄大灯模组仅有15mm，在同级别甚至业内也是顶流的存在，远近光分体式设计，灯腔内部设计了品牌LOGO的元素，精致感加倍。

低矮的车身造型不仅让乐道L60看上去有种蓄势待发的动感，多处空气动力学优化设计，也让这台车的风阻系数来到了0.229Cd，属目前同级别顶流水准。车身尺寸方面，长宽高分别为4828mm*1930mm*1616mm，轴距2950mm。新车还采用了无边框车门，隐藏式门把手的设计。车外后视镜面还进行了无边框设计，视野面积更大，更清晰，同时新车提供了7种外观配色可选。

车侧型面通过车顶、前后轮拱以及车门下方四条线进行了勾勒，呈现出一种简约但不简陋的型面组合，光线照射会产生很有质感的光影效果。另外，乐道L60前后轮拱部分采用了宽体设计，更加饱满，中间腰部收窄，这与性能跑车的设计如出一辙，短前后悬更是让新车拥有了行驶稳定性以及不错的视觉比例。

本次拍摄的车型在车外并没有发现激光雷达，这是因为乐道L60使用了纯视觉的智驾方案。相比于配备激光雷达的车型，纯视觉的智驾方案会更经济，在使用效果上也能满足高阶的智驾需求。全车标配了30个⾼性能感知硬件，1颗4D成像毫⽶波雷达、7个⾼清摄像头、4个环视摄像头、12个超声波传感器。覆盖9个⾜球场视野范围。

该方案已经获得16亿公里数据累计，交付时用户即可放心使用，⾼速及城区NOA领航辅助上市即可开通，全国区域内均可使用，

在车尾设计方面，使用了大量的平直线条，让车尾看起来会更加的稳健，下保险杠可以辅助气流从车底平缓的通过，配合翘起的小尾翼，让高速行车变得更加稳定。电动尾门使用了半掀背的设计，开口更大方便拿取物品。

这次虽然没有公布后备箱具体容积，但官方称在后排乘客舒适坐姿下，后备箱可容纳两个28英寸，两个24英寸以及1个20英寸的行李箱，后备箱地板纯平，盖板下方还有很大的储物空间。不过遗憾的是由于电机布局等原因，乐道L60并没有提供前备箱。

由于本次实车的体验并并没有开放内饰部分，所以我在这里简单的为您描述一下这台车在内饰方面都有哪些亮点，也许当您看到这篇文章时，乐道L60已经全面解密，但为了方便您第一时间了解，这里还是要啰嗦几句。

座舱极简设计 使用CareTech⺟婴级健康材质

座舱方面，乐道L60使用了极简约的设计，取消了传统的液晶仪表，被高清HUD抬头显示所替代。新车使用了怀挡设计，前排副仪表台部分就得到了充足的储物空间。环抱式座舱坐进去也更有安全感和高级感，用料和做工方面你根本不用担心，实拍车型的浅色内饰配色很居家。多色很有质感的氛围灯和具有杜比音效的音响系统也给您安排上了。最重要的是全舱使用了CareTech⺟婴级健康材质，并获得同级唯⼀满⾜OEKO-TEX®?STANDARD 100最⾼级别“婴幼⼉级别”认证的车型，全舱覆盖率。

乐道L60针对家庭用户在内饰空间以及舒适性部分也进行了最大化和高配置的设计。体验车型座椅使用了麂皮绒加皮革拼接材质包裹，前排主驾支持8向电动调节，副驾驶提供休憩模式，可完全平躺。也可以将前排座椅头枕取下，完全放平靠背，坐在后排享受“沙发模式”。

后排座椅靠背提供了电动调节，调节的角度还是很大的，同时靠背还可以向前翻折放平，加上大纵深的后备箱，可轻松放置充气床垫。在中央扶手后方设计了一快8英寸的高清娱乐屏，1280*720分辨率，DCI-P3数字电影级⾊域标准，画⾯⾃然真实。同时⽀持前后排相互投屏及整⻋功能的操作。

而中控屏则使用了17.2⼨的超清⼤屏，具有3K超清分辨率，屏占⽐91%，以及16:10⻩⾦⽐例。除此之外，其他更多的内饰详情，我们将在后续为您详细解读。

在乘坐空间方面，我也替大家试水了。我身高180cm，体重200斤，坐进后排腿部大约可以有三拳左右的空间，头部大约一拳半，空间表现相当不错。

900V高压架构 可用蔚来补能体系

在动力配置方面，本次依旧是犹抱琵琶半遮面，没有透露太多的信息。已知乐道L60支持900V平台架构，电驱系统综合效率92.3%，⾏业领先，⾏业⾃研1200V Sic功率模块，最⾼效率可达99.7%，CLTC综合效率98.4%，功率密度3.48kW/Kg。充电10分钟，续航200km，SOC 10%-80%仅需20分钟。

同时依托蔚来汽车的强大的补能体系，乐道L60从交付起，即有超1000座换电站可⽤，而且均为蔚来当前最先进的3.0换电站及4.0换电站。同时，乐道⽤⼾依托蔚来NT3平台架构和站端激光雷达感知⾃动泊⻋技术，享有⼀键⾃动泊⼊换电体验，全程仅需⼀键启动，3分钟换电完毕。无论是短途代步还是长途出行，这台车都能适用。

官方称该车使用了智能舒适底盘调校，并配备了FSD可变悬挂系统，在通过城市减速带以及粗糙路面时，相比特斯拉的Model Y会更加的舒适，不极致的追求运动和性能，而是全方位的去考量国内路况以及家庭用户的使用需求。

同时该车还配备了CAC舒适加速控制+CST舒适制动控制，能有效加强加减速的平顺性，转弯侧倾⼩，舒适不晕⻋。10.8米的同级最优转弯直径，在通勤使用场景下也会更加的灵活。

全文总结：乐道品牌的⾸款⻋型乐道L60将主打20-30万级家用智能纯电汽⻋市场，并以特斯拉Model Y为主要竞争对⼿。其凭借全⾯领先的空间、更加智能的座舱、更舒适座椅表现、以及出色的硬件配置，乐道L60可以说一款站在巨人肩膀的上的优秀产品，并且依托强大的补能体系，可充可换的特性，也让乐道用户免去了后顾之忧。总的来说，这是一款既全面又很有针对性的产品，加上蔚来做背书，价格合适冲就完了。