贾跃亭：终有一天FF会回到中国 网友玩梗：那应该是下周

贾老板放话了，FF终有一天会回到中国。

日前，贾跃亭接受了采访，并在社交平台上公布了受访内容。贾跃亭表示，自己在FF身上投资了30多亿美金，早期更是个人投资了7亿美金，剩下的钱则是来自那几轮融资和上市之后公司的股票收入。

会计出身的贾老板，他的搞钱能力如何，就不用多说了吧。

而当被问到还需要多少钱的时候，贾跃亭自信的表示，FF不需要多少钱，只需要实现现金流为正。大概的资金数量基本上等于竞争对手一个季度的资金投入。贾跃亭相信，高端超豪华汽车将会迎来变革，终有一天FF会回到中国。

对此有网友开始玩梗了，那就应该是下周。也有忠实粉丝表示，自己初心不改，一如既往的支持贾老板。

实际上，贾老板一直都是如此的自信，并且前几天还力挽狂澜拯救了FF的股价。近一年多以来，FF的股票持续下跌，从开盘时候的16.8美元每股，最低的时候股价已经不到每股0.3美元，如果FF股价连续多日不足1美元，就会被证券市场通知退市。近期，本来又面临退市风险的FF，股价突然暴涨数倍，甚至一路冲到了每股3.9美元的高点。

有华尔街分析师认为，FF股价上涨，主要原因是美国将对中国电动车征收4倍关税，因此有着中国基因却不受关税影响的的FF，则被投资人看好，再加上贾跃亭个人IP的影响力，最终实现了股价暴涨。

不过这有点回光返照的意味在里面，因为目前FF的股价又跌到了1美元附近。

公开数据显示，贾跃亭的FF91从去年开始陆续交付给用户，截止目前已经交付了11台车，其中包括一些美国名人和FF投资人、合伙人，以及贾跃亭自己。

原本计划在今年一季度开启全面交付的FF91，只在今年2月份向一家豪华运输服务公司交付了一台车。近期宣布进入中东市场，并且还拿到了超过300台FF91限量版的免订金预订。什么是免订金预订，相信经常刷汽车新闻的老板，懂得都懂。

官方消息显示，FF在2024年要实现1000台车的产量目标，可今年只卖出了一辆车，并且资金困难一直未得到解决。贾老板有信心一次又一次的扶大厦于将倾，但是FF91能不能卖得出去，所谓“塔尖人士”究竟认不认可法拉第未来，依旧是一个值得研究的问题。

至于什么时候回到中国，是车回来还是人回来，或者都不会回来，老板们觉得会是哪一种呢？