特斯拉欧洲市场销量低迷，阿维塔全面转向经销商模式

特斯拉欧洲市场销量跌至15个月低点

5月22日，欧洲汽车制造商协会表示，特斯拉4月份仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月该区域电动汽车注册量在全行业增长了14%。

阿维塔全面转向经销商模式 仅在北、上、广保留少部分直营门店

日前，有消息称，阿维塔将从直营模式全面转变为经销商模式。转换期间，员工可自行选择去留，阿维塔官方将给予相应的补偿措施。据了解，目前阿维塔已基本上将直营门店转化为经销商门店，仅在北、上、广三地留有少部分直营门店。其中，上海地区直营门店有5家。模式变化并不影响销售，转化后的经销商门店与直营门店的车型价格和优惠措施都保持一致。

卖掉迈巴赫，周鸿祎将购买7辆国产新能源车

近期，360集团创始人周鸿祎卖掉迈巴赫，准备购买国产新能源汽车的举动在网络上引起了很大的反响。周鸿祎认为，国产新能源智能网联汽车受欢迎程度将会远远超过国外品牌豪车，会成为消费者、企业家的优先选择。此次卖掉迈巴赫，转投国产新能源汽车，希望为国产新能源汽车打气加油充电。5月22日，周鸿祎在交车直播中介绍，近期将购买7辆国产新能源汽车，第一辆是极氪009光辉，第二辆是问界M9。

比亚迪在英国发布电动双层巴士BD11 首批车型专为伦敦设计

5月21日，比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池、大巴底盘的纯电动双层巴士BD11。比亚迪BD11将于今年下半年投入运营，最大载客量为90人，电池容量高达532千瓦时，支持双枪充电。首批车型专为伦敦设计，后续将推出适应英国不同地区需求的车型。

宁德时代曾毓群谈氢能发展：技术比较难，但适用特定场景

在第四届BEYOND国际科技创新博览会开幕式上，宁德时代创始人曾毓群谈及电池回收产业时表示，这一领域变得愈发重要。他表示，宁德时代在10年前就思考电池循环的可能性，在布局相关领域并收购一些公司之后，如今在电池材料循环方面已具备很好的能力。2023年，宁德时代成功回收了10万吨废旧电池。谈及氢能领域的发展，曾毓群认为，氢能技术比较难，但是对一些场景应用比较适合，如大型船只、大型车辆等。

DHL加码在华基建投资：设立上海新能源车中心，帮助中国车企出海

全球物流服务商巨头DHL集团持续拓展在华投资，推动中国新能源汽车“生态出海”。基础设施方面，自2022年下半年以来，DHL已新增或改扩建了多个口岸。例如，在华东地区，除了位于上海浦东新区的北亚枢纽，在无锡也新建了口岸。位于华南地区的深圳和广州口岸，此前均为与香港做接驳的陆运口岸，后期都升级成了航空口岸。在华北地区，北京口岸也在不断加强操作能力等。