“最聪明的油车”途观L Pro，引领油电同智时代

网通社评论 在新能源车企发起的一波波“油电同价”、“电比油低”攻势下，我国新能源汽车渗透率一度达到50%，这代表着我国新能源汽车高速发展的卓越成果。

但需要注意的是，根据中汽协统计数据，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率为31.6％。

这代表什么呢？代表着我国汽车市场新车销售的七成销量来自燃油车，三成来自新能源汽车。代表着因新能源汽车渗透率走高就被判“已死”的燃油车，仍支撑着中国汽车市场的大头。

当然，新能源汽车是全球汽车产业发展的大趋势，多位国内车企负责人也预判称到2035纯电动汽车或将占据市场的主导地位。

那么问题来了，从现在到未来十年，燃油车就无法发展了吗？答案当然是否定的，当前燃油车市场依旧将占据着主流的市场地位，它是社会和经济的重要支撑力量。

那燃油车要如何继续发展呢？

任何产品都要从消费者的需求出发。在我国新能源汽车尤其是智能化车型迅猛发展的过程中，消费者对于一台车的需求已经变得越发丰富和个性化。对于越来越多的消费者而言，汽车已经不再是单一的代步工具，而是一个能够承载移动、生活、娱乐等功能的第三空间。

这也意味着，燃油车在智能化领域仍大有可为。

但一直以来，由于电动汽车在智能化领域的创新和引领，营造出了一个尴尬的现实是，不少人以为只有电动汽车才能实现智能化，仿佛油车与智能是天然矛盾的。

上汽大众试图率先打破这种对智能燃油车的刻板印象。

上汽大众率先开启“油电同智”时代

的确，在油电混战时代的中国汽车市场，智驾已成为消费者选车的重要考量因素，也将成为越来越重要的购车决策因素。

因此，我们观察到，进入2024年，众多传统合资品牌发起“反击战”，一方面如上所述在终端采取更灵活的价格策略，另一方面则在研发和产品智能化领域加速补齐。

这其中，就不得不提到上汽大众在智能化领域的带头作用，其中有着“亮剑”意味的产品，当属途观L Pro。

在今年4月25日盛大开幕的北京国际车展上，途观L Pro成为当天最引人关注的车型之一。

让它备受瞩目的原因不只是它双前脸的造型设计，更在于它被称作“最聪明的油车”。有业内人士评价称，“一代神车”途观L Pro在智能化方面的革新表现，将引领燃油车发展进入新阶段。

具体来看，途观L Pro不仅拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，还用6屏交互为用户打造科技感十足的数字化座舱。这6屏可并非单纯“堆料”，包括15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、黑晶流光智控旋钮、w-HUD平视显示系统，连同手机互联，6屏交互带来沉浸式感官体验。

此外，途观L Pro还搭载了全新智慧车联系统，更人性化的交互设计、V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互、无线CarPlay、CarLife和HiCar、腾讯车载等功能，将科技与实用完美融合。

新车更是搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用了惯导双目的视觉方案，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助，让你用了就离不开。

能够看出，与其他燃油车的简单智能化配置相比，途观L Pro的智能化最大的不同是从底层逻辑做起，它搭载的全新的Pro级平台架构，在外观、内饰设计，以及智能座舱与智能驾驶上的体验更加完整与丝滑，给出了不输于电动汽车的丝滑体验。

举例来说，途观L Pro拥有高级自适应巡航系统Pro版，在拥堵路段能自动调整跟车距离，即使过弯也能自适应调节速度；车道保持系统Pro版通过双目摄像头识别各类车道线，更好地应对混乱车道线或无车道线情况；智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障功能助力用户轻松应对更复杂的路况。此外，IQ. Drive泊车管家提供智能及记忆泊车辅助功能。

这些功能都与花里胡哨无关，而是真正提升车主驾驶、用车体验的实用功能，体现出传统合资大厂的技术底蕴。

对于途观L Pro上汽大众甚至喊出了“80万元内智能化最好的油车”口号，足以显示出对这款车智能化表现的信心和诚意。

在笔者看来，途观L Pro就是一款从里到外的智能车，聪明燃油车。

上汽大众“敢为天下先”

上汽大众成立40年以来，不但是中国最早的合资车企，也曾经多年蝉联车市销量榜首。2023年11月27日，上汽大众第2700万辆汽车下线，是国内首个累计产量突破2700万辆的乘用车企业。

自2010年途观上市，途观家族经历了14年辉煌历程，途观L已经收获了280万用户的信赖，是中国SUV市场无法逾越的丰碑。

以上汽大众的市场地位和如此庞大的体量来说，自我革新是不容易的，但上汽大众有勇气拿途观L这样一款神车来颠覆市场认知，显示了其不破不立的领头羊精神。

上汽大众途观L Pro的到来为燃油车智能化树立了新的标杆。也期待着这样的实力与诚意兼具的智能燃油车越来越多，对于消费者来说，有更多、更成熟的智能车可以选择，就是最好的。

（图/文 魏微）