产品力进一步提升 捷达VS5新老款车型对比

捷达VS5作为捷达品牌的首款车型，凭借均衡的产品表现以及亲民的售价，在当年一经上市便取得不错的销量成绩，上市后的首个完整月便销量破万，到了后期更是成为捷达品牌的中坚力量。面对竞争日益激烈的紧凑型SUV市场，捷达品牌带来了2024款捷达VS5，作为中期改款车型，相比老款车型会有哪些变化？能否再续捷达VS5的辉煌呢？

上述厂家指导价仅代表2024年4月26日的价格，如有变动请以官网为准

2024款捷达VS5共推出了7款车型，对比2023款车型在数量上保持了一致，而起售价和顶配售价则分别上涨了1000元和4000元。为了进行直观对比，我们选择了两款顶配车型进行对比，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。

外观：对细节进行调整，整体更加年轻、时尚

作为中期改款车型，新款车型并没有对外观进行大刀阔斧的改动，只是在细节上进行了调整。首先，前中网的尺寸相比老款得到进一步扩大，并且内部还加入了镀铬点阵式的设计。此外，前包围由贯穿式改为矩形设计，与前中网形成“X”型样式，整体看上去更加年轻、时尚。细节上，新款车型在日间行车灯的位置增加了两条镀铬装饰，又增添了一些精致感。

外部配置方面，新老款车型整体配置基本相同，例如均采用了全LED前灯组、自动头灯、车顶行李架等。有区别的是，新款车型的无钥匙进入功能由老款车型的单一驾驶位升级为了整个前排，有效增加了日常用车的便利性。

车身尺寸方面，新老款车型整体保持一致，长宽高同为4418mm*1841mm*1616mm，轴距同为2630mm。在轮圈样式方面，两款车型均采用相同的18英寸熏黑铝合金轮毂，视觉效果出色。

车尾方面，新款车型同样是在细节上进行调整，老款车型尾门上的LOGO在新款车型上被更换为“JETTA”字母标识，更加扁平化。此外，下包围也由贯穿式设计改为了矩形样式，与车头相互呼应，并且下包围还采用了亮黑色材质，令尾部看上去更加时尚、动感。

内饰：设计小幅改动，科技配置得到较大升级

内饰方面，新款车型的内饰设计同样没有太大的改动，采用了与老款车型相同的“T”字形内饰设计，中控屏也同样向驾驶员一侧偏移。细节上，新款车型的空调控制区域由老款车型的机械式按键升级为了触摸式设计，虽然不便于盲操，但提升了内饰的档次感，更容易吸引年轻消费者。

内部配置方面，新款车型有着较大的提升。首先液晶仪表由老款车型的传统机械式升级为了8英寸液晶仪表，更具科技感。此外，中控屏搭载了J-Connect车载智能系统，相比老款车型增加了多媒体系统、导航、空调的语音识别控制，以及车联网、4G网络、Wi-Fi热点等当下主流功能。并且车内环境氛围灯也由单色升级为了多色，整体表现更符合当下年轻消费者的口味。

动力：没有变化

动力系统方面，新款车型采用了与老款车型相同的动力总成，均搭载经典的EA211-DLE 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。传动方面，根据配置不同提供5挡手动和爱信的6挡手自一体变速箱。

空间：与老款车型保持一致

作为中期改款车型，新款车型在车身尺寸方面没有任何改动，所以猜测车内储物空间和后排乘坐空间均会与老款车型保持一致。

后备厢方面，新老款车型的后备厢容积均为482L，内部也十分规整，并且均支持后排座椅比例放倒，放倒后可以得到一个较大的储物空间，非常实用。

安全：大幅度提升

从安全配置层面来看，新款车型做出了多项升级，比如老款车型上的胎压报警升级为了胎压显示，可以更加直观监测轮胎状况。此外，新款车型还增加了7个超声波雷达、1个毫米波雷达以及4个摄像头，令其在主/被动安全系统和驾驶辅助功能方面也较老款车型有明显提升，可以给予驾乘人员更全面的保护。

总结：

通过这次新老款对比可以看出，2024款捷达VS5的产品力得到了进一步提升。首先通过对外观细节的调整，令其更加年轻、时尚，更容易吸引年轻消费者。此外，智能科技配置的增加，也更加贴合当下消费者的用车需求。动力系统虽然没有变化，但我认为这是正确的决定，毕竟购买捷达品牌的客户更看重车辆的稳定性，而这套动力总成已经得到了市场的验证，稳定性毋庸置疑。总体来说，2024款捷达VS5不仅保持了老款车型的所有优势，还在颜值以及智能化配置方面进行了升级，更符合当下消费者的口味，有望再续捷达VS5曾经的辉煌。