还在犹抱琵琶半遮面？小鹏P8能否助力小鹏汽车扭转颓势

不得不承认，作为曾经三大新势力车企之一的小鹏汽车掉队了，从早期的“蔚小理”到后来的“理蔚小”，直至今日在新势力品牌销量榜中，前五名已经没有了小鹏的影子。回想小鹏汽车的过往，现在的境遇让人唏嘘不已，毕竟它也曾辉煌过：新势力车企中月交付量率先实现破万、以98,155台的成绩荣登新势力年度交付冠军、2022年连续三个季度夺得新势力交付冠军。然而从风光无限到如今的窘境，用了仅仅不到3年时间。通过懂车帝销量榜可以看出，无论是当家车型P7、G6还是热度较高的X9，表现都很一般。对小鹏汽车而言，用一款全新的产品来扭转势头就显得尤为重要。

小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示今年年底会交付“全新中型纯电轿车”，不出意外的话这款车应该就是之前代号F57的小鹏P8,而近期这辆车的路试照片也频频曝光。虽然每辆车测试车都是重度伪装，但也能从中看出一些端倪。车头部分，应该是用到了小鹏的家族化前脸，从露出的灯光能够看出仍然采用分体式大灯，并且保留了贯穿式LED日间行车灯的设计，整个车头与小鹏P7的风格也十分相似，都是微微向下俯冲，运动低趴的造型。

小鹏P8的车身侧面造型很亮眼，从照片上能看出采用了时下比较流行的溜背式设计，但与很多“溜背”风格的车型不同，小鹏P8是真正的“大溜背”。一条圆润的弧线从A柱一直延伸到几乎靠近尾灯的位置，使得车侧线条看上去流畅舒展，甚至有些猎装车的味道了。轮毂部分也被厚厚的伪装覆盖，所以具体样式不得而知，但目测轮毂尺寸应该在19寸以上，因为车身的侧面姿态看上去非常的协调。值得关注的是小鹏P8不仅采用了大溜背车身，并且还有掀背式尾门，在保证姿态美观的同时也带来了相当不错的空间实用性。

小鹏P8的尾灯设计有些意思，让我联想到五菱星光，都是一条贯穿式尾灯然后两侧向内收有个小三角造型，当然这只是猜测，因为伪装布是在是贴得太厚了，由此可见小鹏汽车对于这款新车的保密工作做的相当的严格：只能看个大概，根本别想了解细节。

内饰部分同样被大面积覆盖物的遮挡，但能看到用上了大尺寸的中控车机大屏，预测将会标配高通骁龙8295的车机芯片，并且将搭载小鹏最新的AI天玑系统，之前小鹏也不止一次对这套系统进行过解读：反流速度快、流畅不卡顿以及智能化是它的最大特点。

关于动力部分可以参考小鹏X9，800V的高压平台和车身电池一体化技术肯定不会缺席，驱动形式也将分为单电机后驱以及双电机四驱，至于电机的动力大小目前不得而知，相信也是目前纯电产品第一梯队的参数水准。

写在最后：其实小鹏汽车在P7没有出现之前也一直是不温不火，而P7一经上市立马大卖，这让小鹏汽车不但迅速在新能源汽车市场中站稳了脚跟，而且也成为了关注度和流量最高的品牌之一，时至今日，小鹏P7仍然称得上是小鹏家族的销量担当。这说明一款成功的产品对于一个品牌的重要性。但话又说回来，今日不同往日，小鹏P7的成功除了自身的产品力以外也占据了天时地利人和。今天的中国汽车市场，不拿出绝对的实力和诚意的确很难立足。

虽然小鹏之前推出的X9吸引了大量消费者的目光，各种先进的技术和配置堆叠也很有看点，然而产品的定位和客户群体的受限让其注定陷入“看热闹的多，下单的少”的局面。但像小鹏P8这样的轿车产品不同，本身就有着庞大的受众人群。如果小鹏P8能够定一个不错的价格，相信打一场“翻身仗”也不是不可能。对于小鹏P8而言，我认为首要目标是尽早发布上市，可能有人会说不急，好饭不怕晚。这句话没有问题，但变幻莫测的汽车市场可不等人，机会稍纵即逝，因此小鹏P8如何做到抢占先机才是扭转局面的重中之重。（文/KK）