福特蒙迪欧，劝退客户的3个理由

百车全说

别人研究车，而我研究你！

关于福特蒙迪欧，我知道买的人不多，但是问题却有很多？为什么看起来价格不贵，卖的却不好？为什么空间动力都不差，却有那么多人在吐槽？还有福特刚出的混动版到底技术行不行？

想当年，福特蒙迪欧也是能和雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾正面硬刚的车型，特别是推出马丁脸设计之后，不少年轻人还曾把它当做梦想之车。可是之后蒙迪欧各种负面新闻，老款车型9年不换代，期间出现的断轴、双离合变速箱故障、内饰发臭等问题，官方至今都没有给到一个解释。

渐渐地，蒙迪欧就被人遗忘在了角落。直到22年4月新蒙迪欧上市，除了15.98万起的价格掀起了一小波热度，之后就没什么动静了。按理说，福特蒙迪欧无论1.5T还是2.0T动力并不差，1.1米的大连屏也很有视觉冲击力，关键国人喜欢的后排空间他做的也还行，可为什么就是没人买呢？

我觉得主要有3个原因：首先，指导价低并不代表成交价低。大家都在打价格战，但是蒙迪欧可能觉得自己定价合理，一直迟迟没有调整价格，终端优惠也只有2-3万而已，主销配置2.0T豪华型，落地也得17万上下。17万的预算，雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾都可以随便买，国产新能源甚至可以买到C级车型。尺寸更大，配置更高，动力不差，可油可电还有更好的经济性。

其次，蒙迪欧的营销打法也让人看不懂。22年4月新款刚上，结果没过2个月，就取消了15.98万的2.0T最低配，直到今天也没有复产。现在15-6万的预算，只能买到蒙迪欧1.5T版本，总让人感觉差点意思。

最后，新款蒙迪欧在海外已经停产。在国内不仅成了一台特供产品，生产平台也从原来生产B级车的CD4平台，变成了和福克斯一样的C2平台，老款后轮用的铝合金H型下摆臂，现在也变成了铸铁。有些客户看完网上的拆解视频，购买意愿就少了一半。

当然，现在除了燃油版车型，蒙迪欧在去年也推出了1.5T混动版，有些客户也很疑惑，之前也没见过有混动版本的蒙迪欧，这套福特的混动系统到底行不行，和丰田的双擎到底有什么区别？

实际上，因为福特和丰田交叉持股，所以双方有技术共享。早在2016年11月上市的17款蒙迪欧混动车型，只不过那会儿用的是2.0L发动机，也没有在丰田THS的基础上进行技术升级，加上25.98万的起售价摆在那里，最终销量非常感人。因此在18款蒙迪欧推出的时候，这个版本直接就被砍掉了，之后也就再也没出过，很多人甚至都不知道有这个版本的存在。

而现在福特在用的这套混动系统，看起来和丰田那边差不多，都是通过一套行星齿轮组，对电动机和发动机进行耦合动力分流，但是福特还是额外做了一些强化。因为两家车企的设计思路不太一样，简单来说，在丰田的眼里，电机是用来省油的，而在福特的眼里，电机是用来提升动力的。

因此，福特把丰田的2.5L发动机，换成了190马力的1.5T发动机。这样一来，的确车子开起来动力更强，但油耗想都不用想，肯定没有丰田混动那么经济。

说到底，现在的蒙迪欧不是没有产品力，而是缺乏品牌力。本身福特在合资品牌中的声量就不高，很多人提起美系车，想到的也是油耗高、毛病多。正因为多年来给人留下了不太好的印象，进而就转变成对品牌和车型的不信任，自然也就不会选择这款产品，各位说是不是这个道理？