欧洲市场受挫，长城汽车将关闭德国欧洲总部，裁掉所有员工

据悉，中国汽车制造商长城汽车关闭了位于德国慕尼黑的欧洲总部，并裁员了包括管理层在内的所有员工。释放了撤出欧洲市场的信号。此前销售的长城车型将继续在欧洲销售，但取消此前计划进军欧洲其他国家的计划。

长城汽车关闭欧洲总部很有可能是因为中国内需市场销售放缓加速造成的。长城汽车2023年在除中国以外的全球市场销售316018辆，表现良好。问题是在欧洲市场只销售了6300辆。

近期随着欧洲电动汽车增长放缓以及市场不确定性增加，中国电动汽车到欧洲港口卸货后无法顺利运输到销售目的地，从而大量堆积在港口。这其中既包括厂商直接出口的汽车，也有部分从中国平行出口至欧洲的汽车。

在欧洲销售低迷加剧后，除中国以外的全球市场将到2025年每年销售100万辆的目标推迟到2030年。

据德国经纪人杂志报道，长城汽车慕尼黑总部将于8月关闭。工作的约100名员工都会被裁员。据悉，上述消息不仅是长城车员工，德国合作企业员工也已经接到通知。

尽管有诸多不利因素，长城汽车还是表现出了在欧洲市场销售的强烈意志。但由于目前全球电动汽车需求放缓现象和欧洲PHEV需求增加，新车阵容需要调整。

去年11月，长城汽车将现有电动汽车品牌欧拉整合为本公司代表品牌GWM（Great Wall Motor）。今年前四个月，长城汽车在欧洲销售了1,621辆汽车，同比增长了147%。所有售出的车辆都是Ora 03，即好猫（Funky Cat）。当时长城汽车表示，将于2024年将销售市场扩大到西班牙、意大利、葡萄牙、比利时、卢森堡、荷兰、奥地利、瑞士、丹麦、冰岛和保加利亚，但相关计划目前已被取消。

相反，德国、英国、爱尔兰、瑞典的相关国家的经销商合同依然有，继续销售。长城汽车也在考虑向欧洲出口内燃机汽车，预计内燃机汽车不会受到关税上调的影响。因此欧洲总部关闭后，汽车将从中国总部负责出口欧洲。

德国媒体预测，由于取消或推迟了扩大现有欧洲市场、投入新车等所有计划事项，长城汽车有望在交易合同结束后立即撤出欧洲。