李学用：品牌、技术、品质等五方面布局打好“价值战”

买车网Buycar获悉，2024中国汽车重庆论坛正在召开，在以“市场瞭望：如何从‘价格战’转型升级到‘价值战’?”为主题的头脑风暴中，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，不打价格战不可能，这是一个市场经济的行为，但以牺牲价值作为价格战的前提是不可取的，应该在对应的价格里给消费者创造最优的价值，这才是最优解。

在他看来，正因为有了所谓的严重内卷“价格战”，中国品牌才在不断的崛起，实现了科技进步、成本优势上的价值体现，只有通过技术不断体现产品价值，才是未来之路，但同时也要着眼全球，通过全球布局，打造世界级汽车企业。

据介绍，围绕价值战，从奇瑞正从五个方面做好工作，包括品牌向上、技术向上、品质向上、服务向上以及市场向上，并卓有成效。数据显示，今年1-5月，奇瑞销售突破90万辆，获得了“四个第一”：增速第一，增幅同比超过50%；出口第一，1-5月出口43.5万辆，增幅达到31%以上，出口量绝对第一；新能源全面发力，年内累计实现近14万辆，增幅达168%；1-5月销售了超60万辆SUV，是中国品牌全球SUV销量冠军。

以下为演讲实录：

尊敬的各位来宾、各位媒体朋友，大家下午好！开卷有益，我先开一个头。最近的中国汽车市场确实很不容易，大家很卷，尤其是王侠会长把端午节都卷进来了，很不容易。刚才说放假，我的同事可能都在骂我，我们有一个体系叫“共战”，五一、十一所有领导必须选一个地方去当地车展当地活动去共站，而且共战都要排名，共战区域的集客量、传播量、交易量都实时通报，保证每个领导想躺平都不行，所以确实很卷，所以我们也不存在明天端午节，所以这样各位媒体记者、老师心里会平衡一点，你们明天可以回家了，我们明天才刚开始。

大争之世，不破不立。确实通过几年的疫情以及这几年大家的严重内卷，给中国品牌带来了很大的机会。从市场的能源形势来看，两年前我的预测就是“443”，40%是混动+增程，30%纯电，30%是燃油。其实在目前5月份拿到1-4周的数据来看，基本上混动31.5%，纯电39%，燃油30%，已经无限接近于这个比例，未来混动和增程更会成为主流。

第二中国品牌在不断的发展，从一直相持好长时间30%的占比，中国品牌中国市场只有30%，相持了10年之久，最近几年一直在突破，2021年到40%，2022年到44.7%，2023年到了50%，其实在5月份的周度数据里面曾经有一周已经超过了60%，在中国品牌、中国市场的销量已经超过了60%。

为什么中国品牌有机会发展呢？根据市场调研发现，消费者在现在购买汽车当中对产品的质量以及情绪价值，已经排在了第一名和第二。传统认知里品牌必须排第一这个时代已经过去了，产品品质好不好，产品的调性是否能够get到我的点，我自己喜不喜欢，已经成为消费者购车的第一要素。所以这也是中国品牌在品牌时间积累上不具备优势的情况下，而在中国能够迅速崛起突破的原因。在这种情况下，我们正要用新的技术、新的平台、新的合作来拥抱全太。自主品牌大幅发展，今年全年下来预计在58%以上，中国市场、中国车的销量将达到58%，而且我认为在3年左右有机会突破70%。同时新能源增速第一，全球的60%都被我们销售了，确实新能源的增速也很快。

第三出口，目前来看，去年出口500万辆，今年1-5月份接近200万辆，还在持续的增长，但是出口已经不是所谓的蓝海，是红海一片，压力也很大。如何能够真正走进当地市场，在当地市场能够生根，能够经营，能够给当地所在国真正带来服务、带来整个产业链条的出口，可能是各个企业接下来最主要的工作。只有这样的生根，才有可能将中国汽车的出口做得更好。

在这种情况下，要回答今天给我们的命题，从价格战到价值战。我想说大概四点。第一不打价格战不可能，这是一个市场经济的行为，但是打价格战我们认为以牺牲价值作为价格战的前提是不可取的，应该在对应的价格里给消费者创造最优的价值，这才是最优解。第二正因为有了所谓的严重内卷“价格战”，其实从另一方面也帮助了中国品牌在不断的崛起，实现了中国品牌在科技进步、在成本优势上的价值体现。第三从价格战到价值战，正是体现了我们对长期主义的理解和坚持。因为只有通过技术，通过不断的体现产品价值，这才是未来之路，这是长期主义。就像明天端午，但是高考才刚刚开始，并不是说到了高考第一天就结束了，我个人觉得高考不仅仅是刚刚开始，也是人生一个新的开始，并不代表着结束。所以今天的价格战，所谓的进入下半场也才刚刚开始，是一个长期主义追求价值的开始。第四我们认为从价格战到价值战的核心是要着眼全球。全球的布局能力，将决定您的价值是在中国的价值还是全球的价值，决定您的企业是中国的企业还是世界级的企业？作为汽车产业要想立足于未来，必须打造一个世界级的汽车企业。

作为奇瑞自身来讲，我们想不断向上，围绕刚才的价值战，从五个方面做好自己的工作。第一品牌向上，从单一到更多的细分市场，到更多的细分品类，去打造对应的客户群所需要的产品，来实现品牌向上的同时实现份额的增加。第二技术向上。必须从追赶到实现超越。第三品质向上。不仅是超值的产品，更是超越用户体验绝对质量过硬的产品，这才是关键。第四服务向上。从单纯的服务，向生态、向整个用户的生态链条转型，实现整个生态链的服。第五市场向上，全球布局。奇瑞集团将从这五个方面来解答如何实现价值战。

奇瑞在刚刚过去的1-5月份，我们实现销售突破90万辆，去年我们的销量是188万辆，今年实现了1-5月份90万辆，应该说获得了“四个第一”：一是增速第一，我们增幅同比去年超过50%。二是出口第一，连续21年出口第一，今年在去年高技术的情况下，今年1-5月份实现43.5万辆的出口，增幅依然达到31%以上，出口量绝对第一。三是今年1-5月份新能源得到全面发力，实现接近14万辆，增幅达到168%。我相信在未来的下半年，奇瑞集团的增幅还会有更大的增长。四是去年奇瑞集团销售了143万辆SUV，是中国品牌全球SUV销量冠军，今年1-5月份我们的SUV销量也是突破了60万辆，实际上也是中国品牌全球SUV销量冠军，就是奇瑞集团的SUV。

品牌向上，我们希望做到油电协同，这是奇瑞发展的基本逻辑。新能源不断的落地，我们将持续打造我们的四大品牌。奇瑞品牌主要的价值诉求就是一个“值”，可以理解为中国的大众丰田，为广大老百姓造车，也通过奇瑞风云在新能源实现突破。捷途主打是野，理解为中国的路虎，通过捷途山海实现突破。星途星纪元，不断的向上，最近销量非常不错，希望通过它实现全面的突破。ICAR品牌，最近销售也不错。未来混动和增程都是主力，混动和增程好不好本质就是那颗芯，发动机好不好，决定这个车好不好，奇瑞集团最为优势就是发动机，混动变速箱也很好。通过油电协同持续拉升奇瑞集团的销量，持续提升奇瑞集团在新能源方面的突破。

技术向上，技术层面一直是奇瑞的根本，我们基于奇瑞的博士天团、科学专家以及2万人的研发团队，基于五大技术平台、活性架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态打造超级混动平台，还有EOX超级电动平台。通过这些技术作为一个橱窗、作为一个技术，支撑四大品牌的发展，根据自身定位、市场定位，从橱窗获取需要的技术发展四大品牌。同时我们布局全球的研发体系，目前有八大研发中心，接近3万个研发专利。

品质向上。工厂很关键，原来一个工厂十几个亿，现在一个工厂40几个亿，都是黑灯工厂，也在申请灯塔工厂。确实我们技术在提升，作为中国汽车制造的工厂和车间确实很先进，原因很简单，因为我们是最新一代工厂，实现了很多智能、数字孪生，在品控和制造工艺上有了全面的提升。奇瑞的目的打造每一个车型都是全球车型，所以不管是混动、纯电、燃油，都要同时满足世界苛刻路况下进行验证，保证每一个车型都能满足全球的标准。比如混动系统，奇瑞旷工超级CDM，南美海拔500爬到1000，很多可能在1个小时完成。印尼湿度很高，对整车和电池要求很严。德国70%的高速是不限速，所以目前鲲鹏超能可以跑到240，满足德国高速无限速的国家，保证整车的性能。在中东，可能好多消费者不知道，普及一个知识，在中东加油的时候是不熄火的，为什么呢？因为室外的温度60度，一熄火可能人都容易熄火，所以加油其实是不熄火的。每个车在每个国家需要不同的验证，中东的温度确实很高，必须满足这么高的温度下，整车耐久以及整车的使用性能的适应。当然中国也很复杂，大家都知道，所以奇瑞汽车一直坚持全球车的标准，所以OMODA5在欧洲获得了五星标准，在澳大利亚E-NCAP获得了五星标准，瑞虎7 Pro在澳洲获得了五星标准。所以车出厂前经过1500多次的仿真和模拟，经过300台真车实车的碰撞，所以碰撞实验都会碰撞十多项的标准。大家知道E-NCAP十几项标准，A-NCAP可能十几项，车身成本可能贵一些，确实对消费者来说，在中国市场花人民币买到的车，比如瑞虎9就是一个全球标准的车。比如瑞虎9满足E-NCAP、A-NCAP，满足东盟、中东、日本等标准，这是奇瑞给消费者带来的福利，奇瑞一直打造全球车型。就像我们混动系统，希望用一些真正苛刻的实验，真正将白车身亮出来，可以用电钻去钻，铁锹去砸都可以，通过自虐式偏执疯狂的实验来保证用户的安全。

风云A8通过实际测试，理论测试可以跑2500公里以上，真的通过一厢油跑2000多公里。同时风云A8我们也可以实现真省油，而且还动力强劲，绝对实现高速不失速。为什么高速不失速？我们在盐城高环上做了一个实验，185公里左右连续跑一个小时，不是车受不了，是人受不了。我自己上去跑了一个小时，不是所有人都跑过，高环一圈7.85公里，抱着方向盘不能打转向，尤其转的时候到转弯处会通过倾斜度。大家知道倾斜度，通过离心率的控制，不需要打方向盘直接就过去了。我也是第一次跑，刚跑到180公里眼前看到一个大弯道，边上教练说不许打弯道，当时很紧张，稳稳冲过去。我自己跑了大概6、7圈，非常爽，感觉要起飞了。所以只有真正去跑，才能够为消费者提供一个真正让大家满意的产品。为什么风云A8能做到真环转？驱动电极做到150千瓦等，要做到保电，保电万一有问题，发动机完全足以驱动风云A8跑160，不可能失速。我们经过碰撞试验，ET做了31.9的高空坠落，安全性非常好。有人怀疑是不是里面没有装电池呢？我们马上做了拆解，高强度钢、热成像钢、宁德时代的电池。风云T9做了一个次侧碰后坠落挑战，先被大货车碰撞，再摔入大深沟，碰完之后，整车电动门把手第一时间自动弹出，滚到山崖下以后，奇瑞客服第一时间电话联通，整车、信号灯全面报警，车门正常打开。所以只有在这个时候，我们看到了车的安全对于人的重要性，因为安全才是汽车最大的豪华。

服务向上，要不断的生态化。奇瑞目前做的是整车终身质保，整车终身质保是世界主流企业唯一，没有哪个企业这样做。我们通过不断的数字测验，对此充满自信。通过多年实验，底盘、发动机等都很好，不可能有问题。在今年年初我们公司推出了二手车终身质保。只要你满足在奇瑞4S店正常维修服务，我们认证的车，二手车卖的时候一样终身质保，所以对奇瑞车的品质无限自信。同时我们采用了很多创新的营销打法，不说了，拥抱用户、零距离接近用户。我在网上天天直面客户，每天大概有几百上千条回复，逼得高管每个人玩新媒体，不会玩新媒体的高管不是合格的高管，每个人发抖音，每个人都是传播者，加上经销商都是4万多个矩阵号，每个号都是活，每个号都是健康传播。一个视频需要10个小时，可以传播1.5亿的曝光量，来自于4万个矩阵。感谢信媒体，也感谢我们行业这么好的传播活动，可以很好的促进我们跟用户之间的互动和沟通。

市场向上。全球化布局，奇瑞全球用户突破1400万，海外用户超过380万，目前连续21年出口第一，出口了80多个国家和地区，在海外建立了多个KD工厂和研发院。目前在海外销售服务网点超过2500家，让中国汽车走向全世界，让中国汽车的价值随着奇瑞走向全世界。

技术奇瑞，全球热爱，谢谢！