试驾第九代凯美瑞2.5L混动版，树混动B级车新标杆

凤凰网汽车讯 凯美瑞在国内中型车市场的销量一直稳居前列，据相关数据显示，2023年全年中型车销量排名第一的就是广汽丰田凯美瑞，近一年总销量达到了225503辆。这一数字充分说明了凯美瑞在市场上的受欢迎程度和竞争力。

作为国内中型车市场中标杆级产，除了卓越的品质和口碑，不断进行升级和改进，以满足市场和消费者不断变化的需求，也是凯美瑞长期保持销量高走的关键。

今年3月，第九代凯美瑞正式上市，而仅仅过了3个月时间，第九代凯美瑞又迎来了动力升级，面向市场推出了2.5L智能电混双擎版。今天，我们第一时间对这款承载着丰田最新混动技术的车型进行了试驾体验，其是否展现出了高性能与低油耗的完美结合？下面为您揭晓。

“最强混动”加持，动力与节能并存

数据上，第九代凯美瑞2.5L智能电混双擎版整套系统的综合功率可以达到169kW，相比2.0L混动系统高了24kW。其中，发动机的最大功率为136kW，最大扭矩为221N·m。电机方面，其电机峰值功率为100kW，峰值扭矩为208N·m。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是E-CVT变速箱，官方公布的新车WLTC油耗为4.55L。

技术方面，新车搭载的这台2.5L混动专用发动机拥有世界最高的41%热效率，覆盖广泛工况，确保低油耗和长续航能力。这一成就得益于高速燃烧技术、连续可变容量油泵、双直喷技术、废气再循环智能调节系统、电动智能可变气门正时等创新技术的应用。

此外，得益于第五代THS的PSD行星齿轮传动结构，可实现发动机与电动机之间的智能动力分配，确保发动机在最高效区间工作，同时发挥电动机的优势，实现全速域智能驱动。这种设计提高了效率与动力的均衡性，消除了传统离合器带来的问题，结构更为简洁，有助于优化整车重心分布。

在起步阶段和低速时，2.5L智能电混双擎版即便是将驾驶模式调至标准或者经济模式下，油门响应也不显拖沓，配合线性的动力输出，加速过程敏捷且丝毫不会让车内乘员感受到突兀。运动模式下，动力的爆发点明显提前，如果深踩油门，甚至会带来明显的推背感。

随着油门踏板的深入，强大的动力储备保障了动力输出更加绵密，车速的攀升依然十分轻快，这对于驾驶者完成超车和变道等需求提供了很好的支持。

众所周知，在电机的加持下混动车型在起步阶段一般都会有着敏捷的加速表现，中后段往往会出现乏力，不过凯美瑞2.5L智能电混双擎版却是让人眼前一亮。车速在达到100km/h后动力踏板的反馈依然清晰，车速攀升依然十分轻快。

与早些时候上市的2.0L车型相比，2.5L智能电混双擎版最引人注目的变化无疑是其运动性能的增强。尽管悬挂偏软，不适合极限驾驶，但车辆在动态响应和底盘刚性方面却有着显著的改进，特别是运动版车型配备了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，以及大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，确保了卓越的侧倾刚度控制，使得驾驶既舒适又充满乐趣。

新车的转向手感设置亦是亮点，尤其是在时速60km/h至100km/h速度区间，小角度转向比之欧洲车款更加轻便，使驾驶者在调整方向时毫不费力，有利于保障长途驾驶的舒适性。

刹车脚感一直都不是丰田混动车型的优势项，这代凯美瑞亦是如此。制动初段为动能回收阶段，力度较轻；随着踏板深入，传统刹车系统启动，脚感趋于常规，但前段的“空行程”可能需要驾驶者适应，制动力释放略显突然。不过，熟悉后实现平顺制动并非难事。

另一个小不足在于车辆对于静谧性表现的控制。尽管全车应用了双层隔音玻璃，在城市低速行驶时，电动机驱动主导，可以为乘客营造一个极其安静的座舱环境。不过当车速高于80km/h或者急加速时，一旦发动机介入工作，噪音还是比较明显

由于新车除了动力部分升级以外，其它方面基本与在售2.0L版本一致，所以下面我们就来简单的回顾一下第九代凯美瑞的静态表现。

外观方面，第九代凯美瑞采用双面派手法，依然提供运动与豪华两种不同的设计风格，以满足不同消费者的需求。本次我们静态体验的车型为运动造型版本，采用专属变色车色-赛博灰。灰色基底混入蓝色珍珠粉，车色随光线变幻，细节纤毫毕现

前脸造型通过折线与曲面的巧妙结合，营造出精致的折纸艺术感。特别是被官方命名为“hammerhead”机盖设计，突出的轮廓彰显出强烈的运动气息。

两侧大灯采用C字形设计，与机盖线条相接，形成锋利的视觉效果。内部构造精细，点亮时犹如闪烁的钻石，光彩夺目。车头下半部分采用大面积黑色格栅，雾灯位置融入黑色网格装饰，内置雷达。

车身侧面延续了TNGA-K平台的特性，与前代差别不大，但通过腰线与肩线的精心设计，增强了年轻动感。轮胎方面，运动版装配235/40 R19的普利司通TURANZA泰然者系列轮胎，轮圈采用哑光工艺处理，凸显运动氛围。

尾部设计较为内敛，与车头的大刀阔斧形成对比，但尾灯造型采用与头灯相似的窄长C字形，黑色饰条连接两侧尾灯，搭配黑色小鸭尾和下方扩散器，层次分明，辨识度高。

内饰部分，第九代凯美瑞呈现出现代与实用的融合。中控台线条层次丰富，运动版车型采用黑色为主的内饰布局以表明身份。64色可调羽翼氛围灯，更为新车内部平添几分浪漫。

12.3英寸中控屏集成微信、导航、视频播放等应用等，在高通骁龙8155芯片及12GB运行内存+128GB存储内存加持下，具备出色计算处理能力，运行更流畅。超4倍算力*3芯片加持，语音AI能力更强，支持连续对话、方言识别及多指令下达。

中控屏下方隐藏式触控区在车辆启动后显现空调控制按键，这也是丰田首次采用静电触控面板，尽显是科技的美感。在中控底部设置了车规级15W无线充电模块，全幅电磁感应识别单元，快速响应。

12.3英寸全液晶仪表盘提供三种风格主题(休闲、智能、运动)，搭配三种布局(无表盘、单表盘、双表盘)。多种组合任意搭配，打造独特的个性风格。AR风格化HUD抬头显示可根据驾驶者坐姿调整位置，以避免与仪表盘相互影响，让驾驶者保持专注，轻松应对复杂路况。

车内空气质量方面，新车不仅搭载CN95空气滤芯，并且导入全天候智能空气质量监控系统TIACS。其功能可实现实时车内PM2.5值监控，并予以自动净化，给予您与家人最大限度的车内健康的空气质量保障。除此之外，还搭载了次世代nanoe™X(*纳米级的水微粒离子)发生器，进一步增强车厢空气净化能力。

PVM全景监控系统呈像清晰，可以实时确认车辆周围的情况。其透视功能，可让驾驶员透过车辆查看周围环镜。侧方视野功能，可显示从车辆后上方观察车辆的图像，让驾驶员查看车辆侧面的安全情况。转弯视野功能，可帮助驾驶员避免在狭窄的道路上发生碰撞。如果检测到车辆附近有移动物体，系统会通过蜂鸣器和显示屏向驾驶员发出警报。可以通过语音控制显示全景影像，无需按下主开关或选择屏幕上的开关。

智能香氛系统可自由选择多种不同香氛棒，并支持语音控制切换香型，芯片自动识别香味。智控香氛浓度，智能切换专属界面，在智能科技的新境中，重释每一寸豪华感知。

符合人体工程学设计的座椅可提供更好的身体支撑，带来更舒适的乘坐体验。座椅材质为生态麂皮绒材质Dinamica®，独特的三层环保材料和水性生态拼接工艺，质感表现出色。

主副驾配备多档调节通风加热功能，予以驾乘人员周全的照顾。副驾位设“老板键”，便于后排乘客调整座位。

此外，新车还支持人脸+声纹识别登录，即刻同步座椅、方向盘、车机系统等设置偏好，记住用户的每一个使用习惯，以营造更好的专享体验。

结语：第九代凯美瑞2.5L智能电混双擎版的上市，不仅展示了广汽丰田在混动技术上的深厚积累，也为消费者提供了更环保、更高效、更智能的出行选择。无论是追求高性能还是注重经济性的消费者，都将在这辆车上找到满意的答案。

同时，第九代凯美瑞2.5L智能电混双擎版在性价比上同样表现出色。21.98-25.98万元的价格区间，与第八代凯美瑞2.5L自吸车型起售价看齐，实现了油电同价。加上官方补贴后的价格进一步下探，真正做到了电比油香！