勒芒24小时耐力赛法拉利打败丰田和保时捷夺冠，奥迪怎么没来？

6月15-17日进行的2024年的勒芒24小时耐力赛，可谓是近年勒芒最精彩的赛事。

最高级Hypercar组别中有创纪录的23辆赛车参赛，包括6辆保时捷963、3辆法拉利499P、3辆凯迪拉克V-Series R等。

最终法拉利AF Corse 50号车组凭借其出色的性能和车手们的精湛技术，还有运气，成功夺得了全场冠军。

大家可能会奇怪，所有豪门都基本齐了。那个曾经的勒芒常胜冠军奥迪为什么不参加了？两个原因：

一个是奥迪和保时捷同为大众集团，避免兄弟相争浪费资源，近几年这两个品牌都极少一起出现。

二是奥迪忙着呢，达喀尔拉力赛跑了几年拿了冠军。但最重要的事情是，2025年开始奥迪要把资源放到F1上。

奥迪于今年年初完成了对索伯车队的全资收购。从2025年开始，奥迪车队将正式出现在F1围场中。2026年F1规则大变，到时奥迪将自主研发动力系统。奥迪的目标是在未来五年里站稳中上游车队的脚跟并争夺世界冠军。

所以奥迪这么忙，不来参加勒芒24小时耐力赛也是合情理的。

许多朋友会问，奥迪第一次参加F1，能行么？新车队一般来说不可能一来就马上成功，当年的红牛，后来的梅奔都是如此。

不过大家有所不知，奥迪与F1还有很大关系。

许多人不知道，百年前F1的前身就是GP大赛，当时却是由四环统治的时代，也就是奥迪的前身。那个时代，奥迪才是真正的“银箭”。

早在1934年，第一款带着四环标志A型赛车（Auto Union Type A Rennwagen）问世，这辆由后来甲壳虫和保时捷设计师费迪南德·保时捷设计的赛车，革命性地把引擎放在驾驶者后面，开创了中置引擎的先河。

后来中置引擎A、B、C三款赛车统治那个时代的GP赛场。到1937年年底，银色赛车就已经开创了一个后人很难超越的高度。

有意思吧，费迪南德·保时捷、中置引擎、F1前身赛事，全部与奥迪有关系。

所以明年的F1围场，很值得期待。