39.88万元的现代IONIQ 5 N贵不贵？

6月17日，现代汽车N品牌正式公布了首款量产高性能电动车IONIQ 5 N在中国的预售价格，预售价格定为39.88万元起。

39.88万元的现代车？现在BBA的电动车都是什么价位了，造车新势车价格都卷到什么程度了。你说这个价格贵不贵？

参考其他地区的售价，韩国本土约为41.6万人民币，美国约为48.5万人民币，澳洲约为52万人民币。所以中国定价不算贵。

但也不是买它的理由。

那么这个车性能非常强么？650马力+770Nm，IONIQ 5N是基于现代E-GMP纯电动平台打造的高性能纯电动车，前后双电机并采用800V高压技术，百公里加速时间3秒多。

加速3秒的电车不少，为什么要选现代IONIQ 5N？所以说如果你不了解这个车，39.88万元是真不便宜。

其实加速性不是IONIQ 5N的最大亮点，赛道耐久性是其主打卖点，因为它能撑的下纽博格林北环两圈。

一辆真正能下赛道狂飙的电动车，可能100万元以下的电动车，暂时只有IONIQ 5N能做到。

随后我们也在上海国际赛车场试驾了现代IONIQ 5N。它在赛道跑得快、而且持续耐久性的秘密，主要来自电池热管理和刹车管理。

N电池温度预调节系统允许驾驶员根据不同的驾驶情况预设电池温度，确保电池在赛道条件下都能保持最佳的工作状态。

赛道刹车时尽量少利用机械刹车，而是像FE电动方程式赛车一样，通过充分利用动能回收的N踏板减速。当你在赛道松开加速踏板时，车辆能够迅速减速，并通过快速的载荷变化和敏捷的转弯动作实现犀利的转弯。

这不仅极大程度减轻了刹车系统的负担，还提高了能源利用效率。加上出色的电池热管理，IONIQ 5N能够在纽博格林北环赛道上连续跑两圈。而在上海赛车场连续跑8圈也不过热。

以上这些，暂时都是国内造车新势力所没有的技术，而且需要保时捷这个级别的电动车才有类似的技术。都是现代N跑WRC、TCR、纽博格林24小时耐力赛这些得到的经验和技术。

所以说39.88万元的现代IONIQ 5 N？懂的人说不贵，不了解的是真贵。

但无论如果，喜欢赛道性能的朋友毕竟是少数，所以IONIQ 5 N不会是一辆大众车，只能成为少数人的心头好。