2024懂车帝夏测即将拉开序幕，去年夏测垫底的车今年表现会如何？

作为国内最具影响力的汽车门户之一，懂车帝如今已经成为很多消费者了解汽车和选车购车的重要平台。为了能够给消费者带来更为真实的用车感受，自2021年起懂车帝也率先开展了冬测和夏测，这在国内汽车类门户网站中尚属先例。

其中，冬测选择的是最低温度能够达到零下四五十度的牙克石，而夏测则是选择了最高温度达到50度的吐鲁番。

所以无论是冬测还是夏测，对于新能源车特别是纯电动车来说，将会是非常严苛的考验。在车快评看来，能够在懂车帝这种极为严苛的冬测和夏测中取得好成绩的车型，那么毫无疑问就是可以闭眼买的好车。

也正是因为如此，每年懂车帝的冬测和夏测都会成为整个汽车圈关注的焦点，今年也不例外。

就在6月18日，懂车帝官方发布了2024年懂车帝夏测的相关信息。

懂车帝表示，6月17日在北京召开了2024懂车帝夏测研讨会，来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人以及中国电动汽车百人会、全国乘用车市场信息联合会和北京航空航天大学等机构的专家，就夏测科目、标准、设备和流程等细节问题进行了充分讨论并达成初步共识。

懂车帝还表示，2024夏测所有车型均为测试项目将通过直播的方式展示并接受公众监督。

通过以上信息，我们可以得出这样几个结论：首先是即将开幕的2024懂车帝夏测规模大，其次是整个测试的流程规范透明，最后是最重要的自购车辆能够确保此次测试的客观公正。

最新消息称，2024懂车帝夏测活动将会在今年6月底在武汉举行。

根据乘联会的预测，今年6月国内新能源乘用车的渗透率仍然会保持在50%左右，销量大概会在86万辆以上，相比去年同期增幅会超过30%。

随着新能源车渗透率的不断增长，也会让新能源车在极寒或者高温天气下的续航达成率、充电时间、车机反应速度以及加速性能等问题引起更为广泛的关注。那毫无疑问，此次懂车帝即将开启的2024夏测，又会成为国内车市的“照妖镜”。

最后来回顾一下懂车帝2023年夏测中，表现垫底的车型就有哪些。

纯电续航方面，续航达成率最差的是2022款五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款，续航达成率只有46.6%，纯电续航不到80公里。倒数第二是广汽埃安AION Y 2023款 PLUS 70科技版，续航达成率也只有51%，纯电续航260公里。

充电测试中，表现比较差的都是小车，因为这些车都没有快充功能。五菱宏光MINI EV还是垫底。最大充电功率为1.7千瓦，平均充电功率1.4千瓦。

长安Lumin2022款310KM蜜甜款，也仅仅是比五菱宏光MINI EV表现略好了些。最大充电功率3.4千瓦，平均充电功率为2.9千瓦。

车机反应速度，表现最差的仍然是五菱宏光MINK EV和长安Lumin。这两款车在语音控制、车机性能以及手机控车三大方面得分均为较差。

混动车能耗方面，油耗最高的是理想L9 2022款 Max，百公里亏电油耗为12.05升。

如果上述车型参与2024懂车帝夏测的话，不知道这次成绩会不会还是垫底，让我们拭目以待。

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