6月销量超34万，上半年累计超160万！比亚迪今年能卖400万台吗？

比亚迪的销量又创新高了，上半年的表现的确强势！

日前，比亚迪发布了6月的销量数据，乘用车销量为340211辆，同比增长35.2%，上半年一共卖出去了1607145辆新车，同时新能源汽车的累计销量也超过790万辆。如果我们按照每个月多卖1万台的增速来推算，比亚迪今年总销量有望突破380万。

单车型方面，王朝网的秦家族有了秦L DM-i的加入，上个月卖出去68450辆，另外元家族、宋家族和汉家族，也都是单月两三万台的热销产品。老板们可以猜一猜，秦L DM-i在6月份到底卖出了多少台呢？

海洋网的宋PLUS车型上个月销量超过4.5万台，海鸥凭借3.6万台的成绩牢牢掌控着A0级小车市场，而驱逐舰05在6月份也迎来了连续3个月3万+销量，和秦PLUS DM-i并驾齐驱。整体而言，2月份陆续上市的比亚迪荣耀版车型，到了年中还是保持着较高的市场竞争力。

此外，腾势品牌6月销量为12275辆，腾势D9在MPV领域的销冠地位，依旧无法被撼动，仰望U8上个月卖出去418辆，方程豹豹5也有2680辆的成绩。

有老板估计会疑惑，这比亚迪销量一直涨，难道真就没有瓶颈吗？目前可能还真没有。从比亚迪的产品矩阵来说，除了此前的王朝网和海洋网的车型，同时新上市的秦L，海狮07EV，包括在传闻中的唐L、汉L等，都是属于新一代车型，可以覆盖更加广阔的消费者群体，老板们可以根据需求和预算来决定是现在买车，还是做等等党。

另外，从销量也能看出，比亚迪热门车型之间，基本上没怎么出现多生孩子好打架的情况，这就是目前比亚迪销量持续上涨的原因。已经有行业大佬证实了，比亚迪6月新增订单超过了41万，这就很能说明问题了。

况且，比亚迪对于合资品牌的冲击还在继续，从中汽协发布的6月保值率报告能看到，中型轿车保值率一个月下跌了4.9%，这其中少不了比亚迪998秦L和海豹06的功劳，为了应对价格战，合资品牌的中型轿车不得不继续降价保销量，这也导致了二级市场的雪上加霜。

上半年比亚迪属于是按部就班的迎来了收官，好戏还在下半年，到时候就看比亚迪能不能冲击年销400万了。那么，老板们看好比亚迪吗？