LG也开始生产磷酸铁锂电池，比亚迪当年的路走对了

7月2日，雷诺宣布将与LG Energy和宁德时代合作，未来旗下Ampere（安培）品牌将增加磷酸铁锂电池产品线。雷诺预计利用新电池技术，到2026年初将成本降低20%。

同时全球动力电池龙头企业之一韩国LG（LG Energy）也证实，将向雷诺旗下电动汽车部门Ampere供应磷酸铁锂（LFP）电池。该合同为期五年，将于2025年下半年开始为Ampere提供约59万辆电动汽车所需的电池。

有意思的是，这是LG首次大规模生产LFP电池，以前LG一直都只生产三元锂电池。例如特斯拉入门车型选宁德时代的磷酸铁锂，而长续航选LG三元锂。

Ampere方面，从2026年起，雷诺的多款车型将使用LFP电池。将与LG新能源驻波兰工厂和宁德时代驻匈牙利工厂合作，在欧洲建立完整的价值链。

为什么越来越多车厂喜欢用磷酸铁锂LFP电池？并非是因为国内认知的安全问题，而是LFP成本更低。

各国车厂正通过扩大使用LFP等不同类型的电池化学材料来降低成本，同时可以规避三元锂电池需要使用到钴等材料，可能引起的供应链问题。

当然这也利好宁德时代。宁德时代在2024年前四个月中的全球市占率达到37.7%，在中国以外地区的市占率为27.4%。两项市占率均较2023年年底进一步提升。

而事实上，宁德时代之所以在A股中成长为“宁王”，与它在2020年初股价起飞有关。

2020年初，宁德时代的股票在2月3日开市后已经涨了一波，原因之一就是与特斯拉有关。当时传闻特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判，谈判已进入最后阶段。

后来也证明了这是事实。而所谓无钴电池，是指当时中国新能源造车中不太流行的磷酸铁锂（LFP）电池。

宁德时代近日向多家媒体回应称：“公司经营情况良好，全球市场份额稳步提升，整体排产情况良好，近期及三季度排产环比呈增长态势。”