2024年上半年风云再起：六大车企激战新能源与传统市场

凤凰网汽车讯 随着2024年上半年的结束，中国汽车市场再次迎来了新一轮的销量盘点。在新能源汽车持续爆发的背景下，各大车企纷纷公布了自身的销量数据，展现了不同的市场表现和发展态势。

一、销量数据概览

比亚迪

比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，其销量表现一直备受关注。2024年6月，比亚迪乘用车销量高达340,211辆，同比增长35.2%，其中DM车型销量为195,032辆，EV车型销量为145,179辆，显示出混动车型在消费者中的较高接受度。

其中，比亚迪王朝+海洋系列6月合计销量324,838辆，同比增长35%。腾势汽车6月实现销量12,275辆，同比增长11.0%。仰望汽车6月售出418辆。方程豹汽车6月售出2,680辆新车。

上半年，比亚迪乘用车累计销量达到1,607,145辆，同比增长28.76%，完成年度销量目标的44.64%。这一数据不仅巩固了比亚迪在国内新能源汽车市场的领先地位，也为其实现全年销量目标奠定了坚实基础。

上汽集团

上汽集团作为传统汽车巨头，在新能源汽车领域同样表现出色。2024年6月，上汽集团销售新能源汽车超过9.3万辆，上半年累计销量超过46万辆，同比增长24%。与去年相比，上汽集团的新能源汽车销量实现了稳步增长。

尤其是智己汽车，6月零售销量达到6015辆，同比增长200%，成为上汽集团新能源汽车板块的一大亮点。智己汽车在今年上半年累计交付了2.32万台新车。不过，智己汽车将2024年的销量目标定在12万台，上半年只完成了19.4%，这似乎预示着今年下半年的销量压力会非常大。

吉利汽车

吉利汽车在新能源汽车领域取得了显著成绩。2024年6月，吉利汽车总销量达到166,085辆，同比增长24%。基于良好的市场表现，吉利汽车将全年销售目标上调约5%，从190万辆调整为200万辆。

上半年，吉利汽车累计销量达到955,730辆，同比增长约41%，其中新能源汽车累计销量达到320,185辆，同比增长约117%，显示出强劲的增长动力。

长安汽车

长安汽车在2024年6月的销量为225,013辆，同比下滑0.30%，但前六个月的累计销量达到1,334,051辆，同比增长9.74%。自主品牌销量尤为突出，累计销量达到1,121,346辆，同比增长9.88%。

长安汽车在新能源汽车领域也取得了不俗成绩，上半年累计销量达到29.9万辆，同比增长超69%，远超行业平均水平。

长城汽车

长城汽车在2024年6月的销量为98,080台，同比下降6.55%，但上半年累计销量达到559,669台，同比增长7.79%。其中，新能源汽车销量达到132,374台，同比增长41.99%，显示出长城汽车在新能源领域的积极布局和成效。

海外市场方面，长城汽车上半年累计销售201,500台，同比增长65.59%，显示出其全球化战略的稳步推进。

奇瑞汽车

奇瑞汽车在2024年6月的销量为200,412辆，同比增长38%，其中出口销量达到97,034辆，同比增长22.7%，新能源销量达到44,851辆，同比增长230.6%。

上半年，奇瑞集团累计销量达到1,100,621辆，同比增长48.4%，首次半年度销量突破百万辆，创历史新高。奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌以及iCAR品牌均实现了显著增长，展现出奇瑞汽车全品牌向上的良好态势。

二、数据盘点解析

比亚迪：持续领跑，混动车型受欢迎

比亚迪的销量数据再次证明了其在新能源汽车领域的强大竞争力。混动车型的高销量表明，在当前市场环境下，消费者对于既能享受新能源汽车的节能环保优势，又能兼顾传统燃油车续航里程和加油便利性的混动车型有着较高的需求。此外，比亚迪在高端市场的布局也初见成效，腾势、方程豹等品牌的销量增长为其未来发展注入了新的动力。

上汽集团：稳步前行，智己汽车成亮点

上汽集团的新能源汽车销量稳步增长，显示出其在新能源汽车领域的深厚底蕴和强大实力。智己汽车作为上汽集团旗下的高端新能源品牌，其销量的大幅增长不仅为上汽集团带来了新的增长点，也进一步提升了其品牌形象和市场竞争力。未来，随着更多新车型的推出和市场布局的完善，上汽集团的新能源汽车销量有望继续保持稳定增长。

吉利汽车：目标上调，新能源成主要驱动力

吉利汽车通过积极调整产品结构和市场策略，成功实现了销量的快速增长。尤其是新能源汽车板块，其销量的大幅提升成为吉利汽车整体销量增长的主要驱动力。吉利汽车对全年销量目标的上调，既是对自身实力的自信，也是对市场潜力的乐观预期。随着吉利汽车在新能源汽车领域的持续投入和技术创新，其未来市场表现值得期待。

长安汽车：自主品牌与新能源双轮驱动

长安汽车在自主品牌和新能源汽车领域的双轮驱动战略取得了显著成效。自主品牌销量的稳步增长，体现了长安汽车在产品质量、品牌影响力和市场渠道等方面的优势。同时，新能源汽车销量的快速增长，则显示了长安汽车在新能源技术、产品布局和市场推广等方面的积极努力。长安汽车在海外市场的拓展也为其带来了新的增长点，进一步提升了其国际化水平。

长城汽车：全球化与新能源并进

长城汽车在保持国内市场稳定增长的同时，也积极推进全球化战略和新能源战略。海外市场销量的快速增长，不仅为长城汽车带来了新的收入来源，也提升了其品牌在国际市场上的知名度和影响力。在新能源领域，长城汽车通过不断推出新产品和加大研发投入，逐步形成了自己的竞争优势。未来，随着全球新能源汽车市场的不断扩大和长城汽车产品线的不断完善，其新能源销量有望实现更快增长。

奇瑞汽车：全面突破，新能源与出口双丰收

奇瑞汽车在上半年的销量表现令人瞩目，不仅在国内市场实现了销量的快速增长，在出口市场也取得了显著成绩。新能源汽车销量的爆发式增长，显示了奇瑞汽车在新能源领域的强大竞争力和市场潜力。同时，出口销量的持续增长，则体现了奇瑞汽车在国际市场上的品牌影响力和市场竞争力。奇瑞汽车通过全面布局和持续创新，实现了销量和品牌的双重突破。

三、2024年下半年汽车行业分析与市场预期

价格战深化与车企策略调整

价格战深化：预计2024年下半年，价格战将继续深化，尤其是美系和日系汽车品牌。在燃油车进入瓶颈期和电动车技术同质化的背景下，这些品牌可能会通过刷新降价纪录来吸引消费者。同时，为了保持利润，车企将更加注重营销策略的创新，高管亲自下场参与营销可能成为常态。

车企策略调整：部分自主品牌可能会主动压缩利润，通过低价战术展开新一轮的市场份额争夺战。这一策略预计将在八月到九月期间启动，并持续到年底。此外，车企还可能通过提高生产效率、优化供应链管理等方式来降低成本，以应对价格战带来的压力。

新能源汽车市场细分化

中高端市场竞争加剧：随着新能源汽车市场的不断发展，中高端市场的竞争将愈发激烈。特斯拉、比亚迪等头部企业将继续巩固其市场地位，并推出更多具有竞争力的新产品。同时，新势力车企也将加大在中高端市场的布局，通过技术创新和差异化服务来争夺市场份额。

低端市场洗牌：在低端市场，随着价格战的深化，部分实力较弱的车企可能会被淘汰出局。而一些具有成本控制能力和市场洞察力的车企则有望通过低价策略获得更大的市场份额。

供应链压力与技术创新

供应链压力持续：受全球经济形势复杂多变和原材料价格波动的影响，汽车供应链将继续承压。车企需要加强与供应商的合作，优化库存管理，降低供应链风险。同时，供应链企业也需要通过技术创新和模式创新来降低成本、提高效率。

技术创新加速：在智能化、网联化等新技术领域，车企将加大研发投入，推动技术创新。例如，自动驾驶技术、车联网技术、电池技术等将成为车企竞争的焦点。同时，车企还将通过跨界合作和生态构建来加速技术创新和产业升级。

市场需求变化与消费趋势

多样化需求：随着消费者需求的多样化，车企需要更加注重产品细分化和个性化定制。例如，针对年轻消费者推出更加时尚、智能的车型；针对家庭用户推出更加实用、舒适的车型等。

绿色出行趋势：随着全球碳中和目标的推进和环保意识的提高，绿色出行将成为未来汽车消费的重要趋势之一。新能源汽车将逐渐成为主流选择，而传统燃油车则可能逐渐退出市场。因此，车企需要加大在新能源汽车领域的投入和布局，以满足消费者对绿色出行的需求。

海外市场拓展与国际化战略

海外市场拓展：随着中国汽车品牌的实力不断提升，越来越多的车企将目光投向海外市场。通过海外建厂、设立研发中心等方式，车企可以进一步拓展海外市场，提升品牌影响力和市场占有率。

国际化战略：为了更好地适应全球市场的变化和挑战，车企需要制定更加全面、系统的国际化战略。这包括加强与国际合作伙伴的沟通和合作、了解不同市场的消费者需求和文化差异、优化海外市场的产品和服务等。

总结：

综上所述，2024年下半年汽车行业将面临着价格战深化、新能源汽车市场细分化、供应链压力持续、技术创新加速、市场需求变化以及海外市场拓展等多重挑战和机遇。

车企需要紧跟市场趋势和技术潮流，不断创新产品和服务模式以满足消费者需求；同时加强供应链管理、优化成本控制、提升品牌影响力和市场竞争力以应对激烈的市场竞争和外部环境变化。