又一款合资降价！燃油车销冠轩逸现已杀入6万级，家用真首选？

随着7.98万的秦PLUS、7.98万元的卡罗拉以及6.89万元的威朗Pro车型相继在市场里开售，一直都稳坐燃油车销冠座位的东风日产轩逸，在近期终于也已经是坐不住了。

这不，7月份才到没几天，东风日产便针对旗下的轩逸车系推出了限时优惠权益，而优惠完之后，现款轩逸·经典版车型的售价是直接来到了6.98万元区间，因此也完全能称得上是又一款合资车降价了。

需要注意的是，这次厂家所给出的优惠时间是在7月1日-7月31日，也就是7月这一个月的时间，届时8月份是否又会恢复车辆的原价，这点也要等到后续才能够知晓。不过，既然眼下轩逸·经典版已经杀入到了6字开头的价位段，那就证明厂家也有些着急了，所以想买这车的朋友或许是时候了。

从销量数据上来看，日产轩逸在过去的6月份一共卖出去了25573辆新车，的确也是属于燃油车里的销冠，而放在整个轿车市场里，销量也是仅次于比亚迪海鸥的35201辆新车。如此看来，在当下还是会有很多人愿意去选择这款车，也证明其确实是一位适合家用的“好手”。

全新轩逸

轩逸·经典

而从产品力方面来说，轩逸目前是全新轩逸、轩逸超混电驱和轩逸·经典3款车型一起同堂销售，其中，买的人最多的肯定是全新轩逸和轩逸·经典，毕竟这两款车价格都很便宜，所以入手起来的门槛自然也会更低。

全新轩逸内饰

轩逸·经典内饰

全新轩逸和轩逸·经典的区别，最大不同主要是在外观造型、内饰设计和发动机的动力参数上。其中，轩逸·经典的最大功率只有122马力，而全新轩逸则是提升了13匹，最大功率达到了135匹马力。

轩逸·经典发动机舱

全新轩逸发动机舱

此外，轩逸·经典所匹配的是规格为195/60 R16的轮胎，而全新轩逸则是配的205/60 R16的轮胎，两款车型在轮胎尺寸上都一样，但轮胎宽度却有所不同，所以这多少也会对油耗有一定的影响。

既然说到了油耗，那就再多提一嘴。据拥有全新轩逸的车友表示，自己的车百公里油耗在7.9L左右，加满一箱油能跑600公里左右，整体用下来之后还是觉得这车挺省油、耐开，也比较适合自己这样的打工仔。

而再看轩逸·经典版车型，有车友表示自己的车百公里油耗在6.8L，如此看来，这确实也是比全新轩逸要更加省油一些。当然了，每个人驾驶的习惯不同，所以我们也不能仅凭个例就判定一款车是否比另一款车更省油，只是说给大家提供一个参考。

对了，还有一个冷知识大家可能不知道的是，全新轩逸的油箱容积只有47L，而轩逸·经典的油箱容积则是达到了50L，等于说后者能多加3L的汽油。

那换算下来，3L油差不多也能够多跑50公里的路程了，再结合轩逸·经典目前已低至6.98万的最低售价，如果换作是我，可能也会觉得当下去购买它是要更加划算些。至此也不禁让人想感慨，难道这就是路上轩逸·经典版车型之所以能见度更高的原因？

最后，无论是全新轩逸还是轩逸·经典，在配置上都只有最基础的ESP车身稳定控制系统、6安全气囊、胎压监测等功能。其余像是什么倒车雷达、自动驻车、真皮方向盘、电动尾门、真皮座椅、自动空调这些，就算有，也需要在全新轩逸的顶配车型上才有。

所以说，买轩逸你就不要想配置能有多高了，基本图的都是一个省油耐用、家用代步，这也是它为啥能保持住燃油车销冠的一个很最重要原因。

轩逸·经典

全新轩逸

总之，已经跌到6.98万起步的轩逸·经典还是具备不错竞争力的，本着家用上下班代步的需求去买车，这车也始终能成为许多人一个不错的备选，而这正是轩逸之于燃油车市场的重要性以及它之所以还能够立足于该细分市场里的真正原因。最后，对于此次官降到6.98万的日产轩逸，你们还有啥想说的呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文大卓）