王辉：汽车行业发展的四个新态势|2024中国汽车论坛

汽势Auto-First|刘天鸣 发自上海

在国家相关产业政策的支持、行业伙伴的协同，以及广大用户的信赖与厚爱下，中国汽车产业正逢“天时地利人和”的发展新机遇。重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉在2024中国汽车论坛上指出，汽车行业也呈现出一系列发展新态势，长安汽车总结为四“新”，即新科技、新汽车、新合作和新使命。

新科技，引领数智新时代。随着5G通讯、人工智能、万物互联、空天地网络、大数据等一系列新技术群突破，汽车产业正向数智化加速转型。王辉认为，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。

除了数智产品外，数智技术正全面重塑研产供销运全价值链。在数智制造方面，数智化正推动制造效率大幅提升，使传统的物理制造向数智制造转变。长安与华为、联通等企业深度合作，建成了全球领先的全域5G数智化工厂——长安数智工厂，实现制造全过程数字化，制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。

在数智管理方面，长安利用数字化底座实现用户到用户的“研产供销运，买卖用修服”全价值链数智化体验。融合2万余家网站，整合140余个业务系统，构建起统一的CA-DDM数据运营平台，基于业务上线3000余个指标，发布40余项数据标准。构建180余个数字化场景和模型算法，流程效率提升83.5%。

另外就是车路云协同发展，这是未来发展趋势。王辉认为，车路云一体化的技术路线与单车智能技术路线并不矛盾，未来两者将融合式发展，只有中国的制度优势才能实现“聪明的车+智慧的路+强大的云”。但是，当前车路云方案在技术、产品、商业模式上尚未找到最优解，车路云在相当长时间内可能很难完善，无法覆盖各个地区、满足各种场景。所以，在路和云没有完善的时候，特别是偏远地区，无疑聪明的车是更好的解决方案。

新汽车，诠释数智新内涵。王辉指出，在一系列科技进步推动下，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，汽车正在演变为具有“移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元”的可进化智能汽车机器人，“新汽车+新生态”时代正在到来。

长安汽车打造了全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台——SDA，构建了第一个量产的“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，赋予新汽车聪明的大脑。长安还自主开发主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，赋予新汽车灵敏可靠的神经中枢。

新合作，共赢数智新未来。王辉表示，汽车行业更加积极、创新地拥抱全球化、拥抱全产业链，呈现六种合作新模式，即传统车企与传统车企、传统车企与ICT、传统车企与新势力、软件企业与硬件企业、整车企业与零部件企业、整车企业与销售企业。新合作模式、新合作范式意味着，汽车产业链正从串行向携手共进、风险共担的并行模式转变。

新使命，推动全球新发展。中国品牌在新能源、智能化方面已形成优势，走向全球、为更多消费者带来更优质的产品和服务，是中国品牌的新使命。中国品牌要保持积极进取的心态，同时谦虚谨慎，稳扎稳打，坚持长期主义、本地主义，履行社会责任，从“走出去”向“走进去”和“走上去”转变，深化与当地企业的合作共赢，为当地经济和社会发展创造更多税收、GDP和就业。

王辉说，长安汽车的海外战略坚持“无海外不长安，无基地不长安”，通过长期主义、本地主义、绿色低碳、发展共赢，快速落地“152”全球战略布局。长安汽车目前已在全球设立73家分子公司、12个全球制造基地，产品远销77个国家和地区。与全球1100余家供应商和全球9300余家经销商建立了伙伴关系，致力于成为全球一流汽车品牌。

四“新”是汽车行业的新趋势，也是汽车企业的新机遇。为把握新机遇，共同谱写中国汽车产业高质量发展新篇章。王辉建议，加强行业自律，促进良性竞争。建议国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导，打击虚假夸大、无序竞争、恶意抹黑的非正常宣传行为，避免透支社会和用户对行业的信任度，打造更公平、透明的竞争环境。

同时，王辉建议，实现资源共享，推进协同出海。建议企业间加强合作，建立出海资源共享平台，包含制造、零部件供应、物流运输、云服务、数据库、安保等；共同遵守当地法律法规，高效协同工作。