吕婷：拥抱变局，紧抓机遇——新形势下汽车市场增长新动能

凤凰网汽车讯 2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月13日上午举办的“主题论坛八：新形势下汽车市场增长新动能”上，深蓝汽车战略市场部副总经理吕婷发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

各位同行、各位媒体老师，各位现场的朋友们，大家好！我是深蓝汽车的吕婷，非常感谢组委会的邀请，让我今天有幸和大家相聚在上海，共同交流关于整个行业当下发展的趋势。

首先，我今天分享的题目是“拥抱变局，紧抓机遇，新形势下汽车增长新动能”，就新形势下，中国汽车市场接下来发展的趋势，包括我们如何挖掘市场高质量发展的新动能，谈一下自己的浅知拙见，也希望与在座各位进行探讨。

改革开放四十多年来，中国汽车工业由小到大，取得了长足的进步，目前已经成为全球第一大汽车市场。特别是党的十八大以来，汽车产业发展受到高度重视，在党中央、国务院的坚强领导下，中国汽车产业另辟蹊径，通过大力发展新能源汽车，逐渐步入由大到强的全新发展阶段。

接下来，我将从“当前的市场整体情况、新形式下的新挑战、拥抱新形势挖掘新动能”等三个方面展开，尝试探寻新形势下我国汽车市场增长的新机遇、新动能，为行业提供参考助力。

关于当前的市场整体表现，目前有几个新情况。

一是中国汽车品牌强势崛起，占据市场份额半壁江山。

近年来，中国品牌乘用车迅速崛起，不断抢占市场份额。据中汽协数据显示，近5年来，中国汽车品牌市占率不断攀升，从2022年的38.4%一举上升到2023年的56%。今年一季度，市场份额更是达到了59.6%，同比上升7.4个百分点。

伴随中国品牌市场份额不断提升，市场竞争格局也从原来的欧、美、日、德、韩、中“六分天下”逐渐转变为中国品牌独占半壁江山。

二是新能源汽车将迈入“千万”时代，增程式及插电或成未来主流，相当长一段时间内，增程将是较好的解决方案。

汽车产业崛起背后是我国新能源汽车产业的快速发展。特别是2023 年，我国新能源汽车爆发式增长，产销量分别为 958.7万辆和 949.5万辆，产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。乘联会预测，2024年新能源市场预计批发销量将达到1100万辆，渗透率达到40%。

与此同时，数据表明，2023年我国新能源汽车市场发展速度远超预期，主要驱动力来自增程式和插电式混动车型。其中，增程式电动车销量增长速度远超插电混动车型。究其根源，增程的本质是电车，具有纯电动汽车安静、起步扭矩大等优点，同时具有续航里程长、补能方便等突出优势。因此，相当长一段时间内，增程或许是最符合用户需求的出行解决方案。

三是用户需求多元化，汽车产品的快销品属性在增强，尤其智能化更加突出。

随着用户规模不断扩大和新生代用户的成长，我国汽车市场呈现出更加多元化的消费需求。特别是在绿色低碳时代，用户不断追求更安全、更智能、更节能的汽车产品，同时不再满足于汽车只是出行工具，更希望它能成为生活的调味剂。面对用户需求的变化，汽车正从过去耐用消费品属性变为快消品属性。

与此同时，消费群体变迁和体验需求持续攀升的双重推动下，汽车智能化需求更加突出，智能化边界不断扩容。现阶段，汽车智能化深刻重塑了驾驶的本质，极大提升了行车的安全性与便捷性。展望未来，随着智能化技术的持续深耕与广泛应用，新能源汽车将超越传统交通工具的范畴，进化为集出行、娱乐、工作、生活于一体的智能移动生活空间。

四是中国汽车产业加速进入出海3.0时代 品牌价值持续提升。

近年来，随着新能源汽车的产品力提升，国产汽车品牌正在外溢，加速出海。

从出海规模来看，2023年我国汽车出口超过500万辆，两年跃升三个台阶，跃居世界第一。其中，新能源汽车出口规模快速增长，2023年出口超过120万辆，预计今年有望突破200万辆。从出海形式来看，中国汽车企业正加速进入出海3.0时代，即开始在全球建立研发团队以及生产制造包括销售一体化的全球化业务。

与之相对应的是中国汽车品牌价值价的提升，越来越多的海外用户开始接受并喜欢中国汽车产品。整体来看，我国汽车出口地域越来越全面，品类越来越丰富。而更广的出口地域，也带动了出口均价的提升，逐渐摆脱了低端标签。可以说，越来越多的中国车企正立足于产品、技术、服务等核心价值，推动中国汽车品牌成为世界级的知名品牌。

当然，在整个汽车行业取得长足发展的同时，也面临着一些新挑战。

一是非正常内卷日益严峻，市场长期发展需要良性竞争。

目前整个汽车产业正在进入深度重塑期，行业内卷更加激烈，格局更加分化。但过度内卷是一种伤害，我们认为“卷”不是卷价格，而是要“卷技术、卷产品、卷价值”，通过技术创新、产品升级、价值提升，推动整个汽车行业的高质量发展。

二是用户焦虑仍然存在，核心技术仍需持续进阶。

尽管新能源汽车相较过去取得了长足的进步，但里程焦虑、补能焦虑、安全焦虑等与用户切实相关的问题依然存在。因此，通过核心技术的研发创新，消除用户焦虑，改善用户体验仍然是新能源产业面临的巨大挑战。

三是行业淘汰赛加速，企业成本效益面临挑战。

当下整个汽车市场的竞争环境非常激烈，价格战此起彼伏，行业淘汰赛加速。特别是在如今“电比油低”的大环境下，对企业的盈利和发展提出了巨大挑战。

四是国际环境复杂，出口成本增加。

随着中国汽车工业从成长期迈向成熟期，中国汽车产业正在迎来出海和升级的新机遇，但同时也面临贸易保护主义以及地域政治等新挑战。一方面，由于贸易壁垒的设置，我国的商品在进入其他国家市场时遭遇到了种种障碍，导致出口成本增加，竞争力下降。另一方面，由于技术和标准制定差异化的影响，中国汽车产品在满足相关要求方面也遭遇到了困难，导致出口受限。

面对新形势下的机遇和挑战，如何探寻我国汽车市场增长的新动能、持续巩固汽车行业稳中向好发展态势意义重大。在这里，我将从对立冲突辩证角度，针对机遇与挑战，总结归纳五个“并存”，并结合深蓝汽车过去几年的一些举措，和大家一起探讨。

第一个并存是，创新+回归并存：客户需求既要又要应满足。在当今快速变化的汽车市场中，一个显著的趋势是“创新+回归”的和谐共存，这一理念深刻影响着汽车制造商的产品策略与市场定位。具体而言，消费者对于汽车的需求不再局限于单一维度，而是展现出既要追求新能源汽车电动化、智能化前沿科技的创新价值，又要延续以往燃油车安全、稳定、可靠等传统品质的复杂心态。这种“既要又要”的心态，在促使汽车制造商兼顾创新与传统优势的同时，也为市场带来了更多细分和差异化机会。

深蓝汽车，依托长安汽车40年造车积累，致力于成为世界一流新能源品牌。自成立以来，通过不断探索，将最新的电动智能科技成果与传统优势相结合，保留并优化那些经过时间验证的经典元素，从而创造出既符合未来趋势又满足当下需求的汽车产品。不仅能够吸引追求新鲜科技的年轻消费者，也能赢得注重实用性与可靠性的传统用户的青睐，为汽车市场注入新的活力与增长点。

第二，精益+共创并存：硬核科技与用户思维开启新汽车共创新时代。

在当今汽车产业的变革浪潮中，"精益+共创"并存的理念正引领我们步入一个前所未有的新汽车共创新时代。这一时代，不仅见证了硬核科技以精益求精的态度持续突破，为行业带来前所未有的技术革新与产品升级，从而深刻挖掘并创造了更多的客户价值，更深刻地体现在对用户需求的深刻洞察与极致满足上。

在这场变革中，只有以用户需求为中心，进行产品研发、营销推广、服务建设，才能真正赢得消费者的心。而深蓝汽车通过与用户联合共创，让用户参与到产品研发、销售各个环节，形成了深蓝汽车发展的新动能。

比如，在产品开发方面，深蓝汽车在今年北京车展重磅发布的深蓝SL03和深蓝S7 2周年黑金骑士版，就是深蓝汽车与用户联合共创的代表作。在研发初期，我们广泛邀请用户深度参与，细致入微地收集关于外观、内饰以及智能配置等各个维度的宝贵意见。正是这些来自用户的真实声音与创意灵感，共同铸就了这两款车型的独特魅力。

第三，细分+大众并存：客户既有场景需求也有聚合的同类需求。

在当今消费趋势日益细分的时代，客户的需求是多彩且细腻的。这不仅体现在他们对特定场景的个性化追求上，也隐含着客户内心深处对于归属感和共鸣的渴望。具体用车表现上，特殊场景与客户日常出行、大家庭出行与日常代步等以往看似对立的需求，如今往往需要同时满足。由此也造就了“细分+大众”并存的用户需求新情况。

面向用户新需求，深蓝汽车致力于实现用户价值与情感的双重满足。以深蓝首款“科技新硬派”SUV深蓝G318为例，可以同时满足用户特定场景需求与日常出行需求。凭借“一硬四新”，全面满足新时代用户的硬派需求，同时可城可野，真正实现户外有信心、城市够柔情。

第四，自研+合作并存：速度、成本、价值是核心，中国品牌一个目标一起行

当前，在技术优势和产业链完整的双重推动下，中国新能源和智能网联汽车引领全球。在此基础上，我们要充分放大自身优势，围绕速度、成本、价值核心，以技术创新注入发展新动能，通过进一步加强产业协同，实现降本增效。

过去几年，深蓝汽车在科技创新方面也进行了一系列前瞻战略布局，并坚持两条腿走路，在坚持自研的同时，以更开放的态度与生态伙伴携手推动行业发展。

在电动技术上，深蓝汽车通过深度自主研发，实现了增程式汽车技术重大突破，并打造出行业领先的深蓝超级增程，为用户带来“超级省、超级爽、超级安全”的全新驾驶体验。前不久，深蓝超级增程荣膺“2023国家科学技术进步奖”，是对深蓝技术创新的最大褒奖。

与此同时，深蓝汽车不断深化与全球顶尖生态伙伴合作步伐。仅在2023年，深蓝汽车便先后携手嘉兴斯达半导体、华为、宁德时代、赣锋锂业等行业头部资源方联合打造科技生态，而华为最新的智驾系统“乾崑智驾”也将在深蓝最新车型上进行搭载。

第五，本土+海外并存：坚定立足中国，坚持走向全球

近年来，中国汽车产业在深度参与全球产业分工合作中发展壮大，国内国际“双循环”推动全球新能源汽车产业共同发展。未来，在持续深耕国内市场，加速汽车产业转型，不断提升新能源汽车渗透率的同时，持续不断重视加强国际合作，积极布局海外市场仍然是中国汽车产业快速发展的新动能。

特别是新能源汽车，要深度推进国际化合作，追求真正的共创和共赢，才能行稳致远。这就要求我们积极探索本地化适应性开发，不断探索反向合资、技术合作等全新出海新模式。

2023年，深蓝汽车依托长安“海纳百川”计划，坚定不移加速全球化发展。深蓝品牌DEEPAL L07和DEEPAL S07在泰国上市，为向全球右舵市场发展奠定了基础。泰国基地顺利开工，加速构建欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体等全球五大区域布局；未来，深蓝还将投入100亿美元，构建万人规模海外团队，着眼全球9000万大市场，致力于把优质产品和极致服务带给全球用户。

朋友们，伙伴们，当前，我国汽车产业发展势头良好，新能源汽车产业形成了一定的领先优势，正处于转型升级、由大变强的关键时期。但在百年未有之大变局下，企业发展仍面临不少阶段性挑战，汽车强国建设之路任重而道远。因此，需要我们综合研判市场发展新趋势，努力挖掘市场增长新动能，有效增强内生动力，促进国内国际双循环，切实当好工业经济稳步增长的“压舱石”。而深蓝汽车也将秉持开放、合作的心态，与业界同仁携手合作，共创汽车产业的新未来！