导语:记得在6月18日,极狐阿尔法S5在全国上市3天后,就开启了首批车主交付。当时北汽集团董事长、宁德时代董事长/CEO、麦格纳斯太尔总裁都去到现场,亲自交付新车——足可见极狐对于阿尔法S5这台车的重视,以及对于用户的足够尊重。
而时间来到7月21日,成都区域也举办了车主交付仪式,除了在交付现场看到了隆重的交付环节之外,期间也和一些车主进行了交流,有了一些新的认知。
首先来简单介绍一下极狐阿尔法S5这台车,极狐阿尔法S5定位于纯电中型轿车,首先在尺寸方面,4820mm的车长配合2900mm的轴距,60.2%的轴长比一是在空间部分有所保障,二是在造型方面也是提升了侧面更舒展的流线美感。
非常值得一提的是,这台车的风阻系数仅为0.1925Cd,目前世界量产车最低风阻。
此外,极狐阿尔法S5的尾灯也非常有辨识度,点亮后,夜晚就是独具特色的那台车。
提到极狐,一个很重要的标签就是健康环保,阿尔法S5也不例外,进到车内闻不到异味,相信这台车的健康座舱也是家庭用户,尤其是有宝宝的家庭用户选择它的重要因素。
此外,阿尔法S5的内饰设计简洁敞亮,双幅式的方向盘、无仪表屏设计、高级到甚至可以投屏的68英寸AR-HUD等等,都是当下用户更青睐的设计风格。
此外,在续航方面,极狐阿尔法S5提供了560km、650km和708km三个版本,其中650km和708km是800V平台,记住这个800V,是一个优势,后面还要提到。
而动力部分,阿尔法S5则是提供了单电机和双电机两个版本,功率分别是单电机版185kW/200kW,双电机版390kW,零百加速分别是7.0s/6.8s和3.7s。
简单介绍了极狐阿尔法S5的一些产品力之后,我们再来说说在现场和某个车主聊天的见闻。
这位车主在购买阿尔法S5的时候,对比过小米SU7,毕竟小米SU7的热度非常大。而在具体对比了两款车型之后,他选择了热度稍微低一些但实力却不输小米SU7的阿尔法S5。
他大概是这样对比的,首先外观颜值和内饰氛围对他来说,两台车他都觉得是自己的口味,因此在这方面,两台车是不分上下了。
而比较硬核的部分,其一肯定是价格。
阿尔法S5的价格为17.68-21.68万元,而这还没完,目前官方是有一个限时优惠价——15.18-19.18万元;
再来是小米SU7,21.59-29.99万元,没有优惠。
如果按照同价位来对比,实际上极狐阿尔法S5的最高配也比小米SU7的最低配低了2.41万元。
他的预算其实也就能买小米SU7的低配——小米SU7后驱长续航版,但是选择阿尔法S5,则直接能上顶配——阿尔法S5 650ULTRA。
“还能少花2万多”,他挺颇为满意地说道。
其二是电池容量和充电速度,我们就以他预算范围内的两款车型来说。
阿尔法S5 650ULTRA采用宁德时代三元锂电池,容量为79.2度,小米SU7后驱长续航版则是弗迪磷酸铁锂电池,容量为73.6度;并且前者是800V平台,后者则是400V。
79.2度对比73.6度,800V对比400V,孰强孰弱很明显。
阿川评车
参加了这个交付之后,我也有了一些新的认知和感悟。如今的15-25万级纯电轿车市场,竞争颇为激烈,小米SU7的风很大,实力自然也不俗;此外还有智己L6等有着类似螃蟹横移黑科技的诸多实力者。但我认为在其中稍显低调的阿尔法S5却是一款性价比更高的车型,实力不输于前面说到的车型,交付速度也更快,价格更低(15.18万起,顶配19.18万),是你你会怎么选?(文/Shen)
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