试驾比亚迪宋L DM-i，再树中型SUV能耗新标杆

凤凰网汽车讯 在新能源汽车市场持续升温的背景下，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，于近日推出其最新力作——宋L DM-i。作为比亚迪王朝系列中的生力军，宋L DM-i不仅填补了宋Pro DM-i与唐DM-i之间的产品空白，更致力于在比亚迪第五代DM技术加持下，为消费者带来超乎想象的油耗及续航体验。

日前，我们受邀参加了比亚迪宋L DM-i油耗挑战活动，亲身实测第五代DM技术所带来的超低油耗水平。究竟比亚迪宋L DM-i将以怎样的实力，再次改写主流SUV市场格局、重新定义插混SUV价值标杆，下面为您揭晓。

以电为主的混动技术，实测百公里油耗仅3.54升

作为新车的最大亮点之一，宋L DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术，由1.5L高效发动机和电动机组成的插混动力系统，最大功率可达160kW。新车采用专为插混开发的功率型刀片电池，不仅能量密度高且安全性优异。据官方数据显示，宋L DM-i的纯电续航里程可达112km起步，最高纯电续航160km。

针对本次能耗测试，主办方精心设计了路线，从深圳坪山燕子岭出发至杨梅坑并返回，全程共计约110公里。每辆参与测试的车辆都承载两人，并均为满油及剩余20%电量状态下启程，严格按照规定路线行驶。测试团队记录了出发时的里程与电量，并在终点再次记录相关数据后加满油，以此计算实际油耗。

为了确保测试结果的公正性与准确性，所有车辆均采用ECO驾驶模式，能量回馈力度设置为标准，空调则设定为24度自动风量。整个测试过程中，既涵盖了快速路与高速公路，也穿过了部分城市拥堵路段，力求模拟日常驾驶场景。最终，我所驾驶的车辆以3.54L的百公里油耗表现完成测试。

之所以能取得如此优异的成绩，从技术层面来看，比亚迪第五代DM技术其发动机采用了业内极致的压缩比（从15.5提升至16），并融合了高滚流气道、高能点火、智能电喷系统、智能分体冷却等七大核心技术，使得发动机燃烧效率达到全球领先的46.06%热效率。这一成就不仅得益于技术的不断迭代，更在于比亚迪专注于混动领域，能够摆脱燃油车时代复杂工况的束缚，专注于提升效率。

电驱系统方面，第五代DM技术配备了专为插混开发的EHS电驱系统，工况效率提升至92%，功率密度也显著提升，达到了75kW/L。此外，专为插混设计的功率型刀片电池在功率密度和能量密度上均实现了显著提升，进一步增强了整车的续航能力。

在热管理方面，比亚迪将座舱热管理与三电热管理深度融合，并引入了电池主被动均温、第二代脉冲自加热等新技术，实现了热能的最大化利用。这种全面且深入的技术优化，使得第五代DM技术能够在亏电状态下实现更低的油耗，同时获得更长的续航里程。

驾驶体验方面，宋L DM-i在起步时，凭借电动机的瞬间扭矩输出，车辆响应迅速，几乎无延迟，给驾驶者带来“静如处子，动如脱兔”的驾驶感受。起步轻盈且平顺，丝毫没有传统燃油车起步时的顿挫感。

加速过程中，宋L DM-i的发动机与电动机协同工作，动力输出平顺且线性。EHS电驱系统的高效运作，使得加速过程快速而稳定，即使在高速行驶时再加速，也能感受到源源不断的动力输出，满足驾驶者对速度的追求。

宋L DM-i提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括纯电模式、混动模式等。纯电模式下，车辆完全依靠电动机驱动，实现零排放的绿色出行；混动模式下，发动机与电动机协同工作，平衡动力与油耗，满足不同驾驶场景的需求。

宋L DM-i的制动系统表现优异，IPB智能动力制动系统的加持，使得百公里制动距离最低可达35.9米，同级领先。制动过程平稳且线性，给驾驶者带来足够的信心和安全感。

在行驶过程中，宋L DM-i的动能回收系统能够有效地将制动能量转化为电能储存起来，进一步提升车辆的续航能力。这一设计不仅提升了能源利用效率，还减少了制动过程中的能量浪费。

宋L DM-i采用全新中级插混专用高性能底盘架构，前麦弗逊、后四连杆独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器，使得车辆在行驶过程中更加稳定、舒适。无论是城市道路还是复杂路况，都能提供出色的操控性和乘坐体验。新车的转向系统经过专业调校，转向精准且灵活。驾驶者在转弯时能够轻松掌握车辆动态，提升驾驶乐趣和安全性。

宋L DM-i在静音性方面表现出色，图书馆级静谧座舱设计，使得车内噪声控制在极低水平。匀速120km/h时，车内噪声低于同级别车型3分贝，为乘客提供了一个安静舒适的乘车环境。

智能驾驶方面，宋L DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，通过约20项智能驾驶辅助功能的加持，实现了L2+级智能驾驶体验。无论是自适应巡航、车道保持还是自动泊车等功能，都能显著提升驾驶的便捷性和安全性。此外，DiLink智能座舱的加入，更是让车辆成为了一个智能移动空间，满足了驾驶者对智能化、网联化的需求。

国潮文化与未来科技的默契融合

宋L DM-i在外观设计上采用了比亚迪最新的龙颜2.0设计理念，整体造型既保留了王朝家族的经典元素，又融入了更多创新设计。前脸部分，银色镀铬饰条镶嵌着“宋”字标识，与延展至前大灯的镀铬饰条相得益彰，展现出强烈的品牌识别度。熏黑修长的前大灯组内部包含两个LED光源，辅以镀铬装饰，更显精致。下部六边形大嘴式中网搭配横向点阵式镀铬装饰，以及两侧夸张的进气口设计，赋予了新车强烈的运动感。

车身侧面，宋L DM-i采用跨界设计风格，轮眉和车门下边沿的黑色装饰增添了SUV的野性魅力。D柱的粗壮装饰与轮眉呼应的腰线，共同营造出强烈的力量感。新车配备了隐藏式门把手和隐私玻璃，进一步提升了整体质感。轮胎选用锦湖235/50 R19规格，不仅美观，也保证了良好的行驶稳定性。

车尾部分，宋L DM-i贯穿式尾灯配合“中国结”样式的灯腔设计，透明外罩展现出动感的视觉效果。尾部中央回归BYD品牌LOGO，顶部采用双凸起的车顶扰流板，后包围为黑色与银色装饰相结合，整体设计饱满且富有层次感。

进入车内，宋L DM-i的内饰整体风格简洁高雅，不再有过于繁琐的设计。车内配备31色氛围灯，可根据不同驾驶模式或乘客心情进行调节，营造出舒适、豪华的氛围。方向盘设计简洁大气，滚轮和按键相结合，并配备方向盘加热功能，提升了驾驶的便利性。

中控区域搭载了一块15.6英寸自适应旋转悬浮屏，DiLink智能座舱车机界面类似PAD风格，操作便捷且功能丰富。下部为主菜单和快捷显示区域，上部则显示缩略的主要信息，界面设计类似鸿蒙车机，用户体验极佳。中控台下方还配备了50W无线充电和水晶排挡，周围集成了驾驶模式切换、多媒体控制、空调控制等功能按键，操作便捷且富有科技感。

宋L DM-i采用5座布局，座椅造型贴合人体头颈、腰部的乘坐姿态，侧翼饱满、肩部挺拔，且支持电动调节，前排还配备了加热和通风功能，确保驾乘舒适。

新车长宽高分别为4780*1898*1670mm，轴距2782mm,这样数据在目前的主流热门中级SUV中名列前茅。而后排地台接近纯平的设计，更为新车带来了奢适的乘坐体验。后备厢储物空间达419升，并支持4/6靠背放倒，最大容积可达1400升，满足家庭出行的各种需求。

总结：宋L DM-i秉承“新国潮”产品设计理念，外观龙颜美学设计展现恢弘大气、不怒自威的气质，融合宋朝设计元素，使整车更具运动感、层次感、力量感。内饰设计智慧豪华，东方文化韵味与智能座舱科技巧妙融合，奢适大空间提供了开阔舒适的乘坐体验。

最重要的一点是，在比亚迪最新的第五代DM技术加持下，宋L DM-i在油耗、续航等方面具有显著优势，这将使其在市场上具备更强的性价比表现。

而作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪的品牌溢价能力在近年来显著提升。宋L DM-i作为比亚迪王朝系列的最新力作，不仅继承了比亚迪在新能源技术方面的优势，还将通过“双宋同堂”的销售策略，与宋Pro DM-i形成合力，共同冲击中级SUV市场。相信随着消费者对高品质、高性能SUV需求的增加，宋L DM-i将成为比亚迪又一热销车型。