


凤凰网汽车讯 据彭博社报道,6月份,中国品牌占据了欧洲电动汽车市场11%的份额,其新车注册数量创下了纪录。
市场研究机构Dataforce的分析师表示,上汽(SAIC Motor)在这方面走在了前面,它向经销商大量交付了MG4掀背车。据悉,在7月5日之前注册的汽车可以出售给消费者,而不需要对进口电动汽车征收额外关税。
Dataforce的数据显示,本月中国品牌在该地区注册的电动汽车超过2.3万辆,是有史以来最多的。
与5月份相比,这一数字连续增长72%,是6月份欧洲电动汽车总注册量增幅的两倍。中国从沃尔沃汽车、宝马集团和特斯拉等西方制造商进口的产品也受到新关税的影响。
随着欧盟增加的关税生效,未来几个月销量增长能否持续将受到密切关注。欧盟的临时收费将使上汽集团额外收取38%的费用,而比亚迪将在现有10%的关税基础上额外支付17%的费用。
上汽集团提供了慷慨的租赁协议,包括在电动汽车销量下滑的德国推出买一送一的MG4促销活动。
围绕在德国举行的欧洲杯(Euro Cup Championships)展开的营销攻势的电动汽车制造商比亚迪(BYD),获得了消费者的真正关注。
6月份欧洲电动汽车市场的另一个推动力是意大利推出的激励措施,这有助于推动该国的电动汽车销量比一年前翻一番。
政府在一份声明中表示,大约2亿欧元的新电动汽车补贴在不到9小时的时间里就用完了。大约60%由家庭使用,其余由公司使用。
这一增长使电动汽车销量一直落后的意大利进入了该地区市场的前六名,该地区市场包括欧盟国家、参与其单一市场的挪威和瑞士等国以及英国。