美国的奔驰C63 AMG也加电了

奔驰刚刚发布了C63 S AMG E Performance北美版，起售价为8.39万美元。如同上海车展期间中国首发的C63一样，同样加电了！

与其主要竞争对手宝马M3相比，C63 S AMG E Performance的北美起售价贵了近7000美元。宝马M3的美国市场正式起售价为76,995美元起。

2024款梅赛德斯-奔驰C63 S AMG E Performance美国版，同样将源自一级方程式赛车的尖端技术替代了以前的大排量V8引擎。

位于后轴的两速电动机，加上车辆前部世界上最强大的量产四缸引擎——手工打造的AMG 2.0升涡轮增压。与一级方程式赛车相似，废气涡轮增压器的电动辅助消除了内燃机的涡轮迟滞现象。

纵置M139 2.0T四缸发动机，并配备了电机，综合输出功率达到680马力，百公里加速仅需3.4秒。北美型号首次标配后轮主动转向，最大转向角度为2.5度。

而在今年4月，F1中国大奖赛决赛前夕，梅赛德斯-AMG举办品牌之夜发布了AMG C63 S E PERFORMANCE F1特别版。售价119.18万元！

中国版的C63性能数据与北美版一样，在混动系统的加持下，新车综合功率为500kW，峰值扭矩高达1020Nm，0-100公里/小时加速时间仅为3.4秒。比以前的V8车型更快。

P3永磁电机放在后轴，还集成了一个双速变速箱和电控限滑后差速器。其动力直接作用于后轴，既能独立驱动车辆，更可与燃油引擎共同产生超1000Nm以上的扭矩。

快是肯定快的，不过售价119.18万元买的不是V8引擎，这一心理关你要先过。不过现在北美版也加电了，这就是AMG的潮流了，没得选择了。

最后还有一点，要知道现在AMG的声音是最好听的，带有排气阀瓣技术的排气系统造就了可变引擎排气声，所以喜欢AMG C63就是为这副V8引擎和声浪而来。

然而2.0T+电动机后会怎么样？毕竟现在的改用小排量引擎后的F1声浪一直是最大的槽点之一。