


日前,我们从网络上获取到了一组疑似仰望U8加长版的谍照。据悉,新车或将加强部分城市使用场景的配置和调教,并对揽胜行政加长版形成较大压力。
现款仰望U8
测试车在一辆托运板车上,对比现款车型我们发现,谍照中的测试车后轮轮拱明显更长更大,第二排车门的缝隙,距车尾的长度明显更长,总体上看,后半个车身明显更长一些。不过从整车协调性来说,后轮拱明显不是最终的版本。
现款仰望U8
仰望U8上市以来,截止到今年7月,累计销售7940辆。回顾仰望U8的诞生与上市,让人不得不感叹,如今的汽车领域电动化、智能化,背后的关键因素是科技,包括科技先期探索、科技前沿创新、科技转化生产力,比拼的是一家公司的科技研发能力和实力,而非传统一两毫米之差的工业品制造能力。
超豪华汽车品牌转型科技型企业,几乎等同于二次创业,研发是个巨大的挑战,你不能再处于自己的舒适区,而是要紧跟科技创新步伐,这一点不断大手笔研发的比亚迪显然有着一定优势,仰望品牌站在比亚迪的肩膀上已经占领了先机。
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