骨折价也不好卖，这些车库存有点高

今年可以说是合资品牌最不好过的一年，在自主品牌价格战攻击之下合资品牌显得没有招架之力，同时也让经销商承担较大的库存。

中国汽车流通协会的经销商库存系数是用来衡量各品牌汽车库存状况的指数，库存系数=期末库存量/当期销售量。一般来讲，库存系数相当于现有库存售出所需的月份。

8月10日，中国汽车流通协会发布2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果：7月份汽车经销商综合库存系数为1.50。其中捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，捷豹路虎库存系数达到2.55，已经超过了库存过高的2.5大关。而北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45、2.41。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8-1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。