第四届沈阳智能网联汽车大会：引领车路协同新篇章

凤凰网汽车讯 随着智能网联汽车技术的飞速发展，全球汽车产业正迎来一场深刻的变革。8月17日，在沈阳大东区，由中国电动汽车百人会、沈阳汽车有限公司与沈阳市城市建设投资集团有限公司联合举办的第四届沈阳智能网联汽车大会开幕。本次大会以“车路协同，新质赋能”为主题，旨在通过多维度、深层次的探讨，为智能网联汽车产业的未来发展指明方向。

战略共识与前沿展望

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在开幕式中深入剖析了车路云一体化的战略意义，他指出：“车路云一体化的发展，前提在于坚定的战略共识和持续的学习能力。目前，我们面临技术路线分歧、车企参与度不足、商业闭环探索困难等多重挑战，但只有通过多方共同努力，才能推动这一新兴生产力的蓬勃发展。”

中国工程院院士李克强则从全球视角出发，分享了车路云一体化系统工程的推进现状。他指出：“智能网联汽车正处于快速发展阶段，车路云一体化作为未来智能网联汽车的重要支撑，正在逐步走向规模化应用。然而，要实现这一目标，必须解决技术闭环和商业闭环的双重难题，确保技术可行性与商业可持续性并重。”

深度对话与思想碰撞

大会的主题论坛环节成为本次大会的一大亮点，多位专家学者围绕智能网联汽车的技术趋势、商业化路径、政策法规等议题展开了深入讨论。

张永伟秘书长在论坛中进一步阐述了车路云一体化的多元应用场景与可持续发展路径。他提出：“车路云一体化的定位不应局限于汽车产业本身，而应将其视为一种新型基础设施体系，与交通、城市管理、应急响应等多领域深度融合。通过构建车路云一体化平台，实现数据共享与业务协同，将极大地提升城市交通管理水平和社会治理效率。”

中国工程院院士 李克强

李克强院士则从技术层面深入分析了车路云一体化的复杂性与挑战性。他强调：“车路云一体化系统是一个涉及多个学科、多个领域的复杂系统工程。在推进过程中，我们必须注重顶层设计，加强政策法规的制定与修订，确保技术发展与产业应用的协调一致。同时，要注重解决技术闭环与商业闭环的问题，确保智能网联汽车产业的可持续发展。”

科技魅力触手可及

大会期间举办的智能网联科技展成为与会者关注的焦点。展览现场汇聚了众多智能网联汽车领域的创新成果与前沿技术，从自动驾驶技术、车联网平台到智能座舱系统，展示了智能网联汽车的最新发展成果。参观者不仅可以近距离观赏到最新的智能网联汽车产品与技术装备，还能亲身体验到智能网联汽车带来的便捷与舒适。

在无人驾驶挑战赛环节，来自全国各地的参赛队伍纷纷亮出绝技，展示了智能网联汽车在复杂道路环境中的卓越表现。这些挑战不仅检验了车辆的技术实力与稳定性，更为智能网联汽车的商业化应用提供了宝贵的实践经验与数据支持。

圆桌对话：跨界融合共绘蓝图

大会设置了圆桌对话环节，邀请政府代表、行业专家、企业领袖等共同参与。对话中，嘉宾们围绕智能网联汽车的政策法规、标准制定、产业链协同等议题展开了深入交流。他们认为，智能网联汽车产业的发展需要政府、企业、科研机构等多方共同参与与推动。通过加强跨界合作与资源共享，可以加快智能网联汽车技术的研发与应用进程，推动产业高质量发展。

携手共创智能网联汽车美好未来

随着第四届沈阳智能网联汽车大会的召开，智能网联汽车产业的发展蓝图也愈发清晰。未来，随着技术的不断进步与应用场景的不断拓展，智能网联汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。沈阳市作为中国重要的汽车产业基地之一，将继续发挥自身优势与潜力，推动智能网联汽车产业的创新与发展。通过加强战略共识、持续创新能力与跨界合作，我们有理由相信智能网联汽车产业将为人类社会带来更加便捷、安全、高效的出行体验。