涉及奔驰S级等多款车型，奔驰又召回了，发生了啥？

在国内车市，无论是召回品牌，还是召回规模，奔驰的表现都是相对比较出色的。国家市场监督管理总局官网消息显示，奔驰又在国内车市召回了。

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据了解，本次召回从2024年8月16日，已经正式展开，共计涉及到了1423台车辆，看上去并不多。

至于涉及到的车型，则主要为在2017年2月13日至2022年7月15日期间的部分进口E级、S级、AMG GT汽车。

召回的原因，则是因为涉事车的低压燃油管的连接软管可能因所在区域的较高温度而加速老化，影响连接的紧密性。

在这种情况下，可能导致燃油滴漏和明显的燃油气味，从而存在不合理排放的风险。

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有鉴于此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回相关车辆。

召回之后，奔驰授权经销商将会为涉事车辆免费更换低压燃油管路的连接软管，同时为这些车辆加装隔热装置，从而消除危害。

值得注意的是，早在2022年，因为同样的问题，奔驰就在国内市场召回了部分进口奔驰S级车辆。

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国家市场监督管理总局官网消息显示，彼时涉及到的车辆主要为生产日期在2017年2月6日至2019年11月12日期间的部分进口S级系列汽车，共计1534辆。

所以，这次召回活动可以视为彼时召回活动的扩大召回行动。

作为国内一线豪车品牌，奔驰深受国人喜爱，具有很高的认知度和知名度。市场表现方面，奔驰也一向有着不错的表现。

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不过，如今奔驰在国内市场的销量，也呈现出一定的走低趋势。官方数据显示，2024年第二季度，梅赛德斯-奔驰在国内市场的累计销量为60.01万台。

相比去年同期，奔驰的销量下滑了6%。应该说，奔驰在中国市场销量下滑，是受到了多方面因素的影响。

一方面、竞争的激烈，使得国内市场很多品牌和厂商都承受了很大的市场压力。在这种情况下，不少车企或者品牌的销量，都会产生一定的波动。

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奔驰虽然在国内市场具有很高的影响力，但是依然难以逃脱市场的竞争，所以销量下滑并非不可理解。

另一方面、目前国内汽车品牌不断冲高，使得国内豪华品牌市场的格局，发生了一定的变动。

曾几何时，自主品牌主要在经济车型市场，获取一定的市场份额。但是，如今随着中国品牌的崛起，自主品牌在高端市场已经得到越来越高的认可。

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自主品牌高端化的成功进行，难免会对奔驰等品牌的市场销量，造成较大的冲击，从而导致其市场销量下滑。

第三个方面、奔驰电动化有待突围。在国内燃油车市场领域，奔驰无疑具有很高的认可度。

但是，在电动车领域，奔驰的表现，则要逊色许多了。以至于，奔驰改变了此前的电动化策略。

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此前，奔驰几乎到2030年实现100%的汽车电动化，并且不再研发和生产燃油车了。

但是，如今的奔驰的计划是到2030年实现50%的汽车电动化。同时，奔驰将会继续研发燃油车。

应该说，奔驰的这种新的变化，从一定意义上来讲，是根据新的市场形势以及自身经营状况而采取的新的战略。

不过，如今新能源汽车在国内市场的渗透率已经超过了一半，燃油车的市场渗透率则不足一半了。

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在这种情况下，奔驰如果想要继续在中国市场独占鳌头，加速在电动车领域的布局，恐怕就是不得不思考的问题了。

最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局官网，销量数据来源品牌官方，仅供参考。