首搭易三方技术！腾势Z9&Z9 GT正式开启预售：33.98万元起

凤凰网汽车讯 8月20日，腾势Z9和Z9 GT正式发布了预售价：33.98万-41.98万元。新车分为插混版和纯电版本，共有5款车型。腾势Z9和Z9 GT都定位为中大型车，首搭比亚迪的易三方技术，能同时实现三电机独立驱动和后轮独立转向技术，结合整车感知、规控、执行，应对多种行车场景。另外，Z9GT将会在9月上市并交付，而Z9将会在第四季度上市并交付。

此次发布会，比亚迪大篇幅介绍了易三方技术。它基于璇玑架构打造，围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向。易三方兼容插混平台和纯电平台，使用第五代DM技术、e平台3.0 Evo平台，插混平台搭载插混CTB架构，混动专用驱动，并研发了专用的混动高效2.0T发动机，热效率达到了44.13%，插混平台的百公里亏电油耗（NEDC）可低至5.6L，纯电平台的百公里电耗仅为15.8kWh。

动力方面，纯电版车型搭载三电机动力系统，最大功率分别为230kW、240kW和240kW，三电机可实现综合功率接近1000马力，百公里加速最快可达3.4秒。插混车型电机总功率640kW，2.0T涡轮增压发动机提供152kW的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。

新车还提供对外放电功能。腾势Z9GT配备空气悬架，可调节悬架高低与软硬。新车搭载腾势Pilot智驾系统，目前支持高速路段的自动驾驶辅助系统，可自动驶出驶入匝道，可以自动泊车。

外观方面，腾势Z9和Z9 GT两台车互为姊妹车型，分别为轿车版和猎装版车型。它们采用了完全相同的设计语言，前脸采用日冕设计，大灯较为修长，凸显出低趴运动的造型。大灯内部囊括了远近光灯、DLP像素大灯，以支持智能化驾驶功能。腾势将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、驻车雷达等融入格栅中，整体感较强。

新车共计配备有2颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，前三目摄像头共14个摄像头支持辅助驾驶。官方表示，腾势N7、Z9GT年底前，无图城市领航全国都能开。

来到侧面，腾势Z9GT采用猎装车的设计风格，而腾势Z9则采用了运动型车掀背的造型。整体造型较为运动。新车侧面造型较为饱满、流畅，略微向下倾斜的车顶线条搭配大尺寸多辐式轮圈动感十足。另外，腾势Z9GT还采用外置摄像头代替了传统的后视镜，并配备隐藏式车门把手，还在C柱处带有醒目的腾势徽标。

车尾部分，两侧造型新颖的尾灯组在夜间点亮后具有较强的辨识度，并且还配备电动尾翼及车顶扰流板组件，不仅营造出十足的视觉层次感，也能进一步提升车辆空气动力学表现。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5180纯电（5195插混）/1990/1480mm，轴距3125mm，定位于中大型车。

内饰方面，腾势Z9和Z9 GT都采用环抱式座舱设计，风格较为简约，并配备全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕与副驾娱乐屏，搭配全新的四幅式多功能方向盘科技感十足。此外，新车内部提供两种内饰风格可选，细节处还带有金属质感饰板点缀，并配备水晶挡把、128色氛围灯等配置，营造出更具高级感的内饰座舱氛围。

车内配备三块屏，包括一块悬浮式的方形中控屏，以及融入中控台的全液晶仪表盘和副驾屏，中控台配备双50W无线快充，同时中央扶手箱和后排中央，提供了智能冷暖双冰箱，制热温度为35°C-50°C，制冷温度为-6°C-6°C，冰箱创新的采用了空调压缩机进行制冷，有效节省了车内空间与噪音。

总结：

综合价位与车身形式来看，腾势Z9并无直接的竞争对手。论猎装车，它比极氪001更贵，论豪华属性，它比享界S9和蔚来ET7更偏向运动型车属性。作为比亚迪的中高端豪华品牌，腾势被寄予厚望，腾势Z9 GT更是一款有潜力破圈的产品。腾势Z9的市场接受度如何？我们拭目以待。