只能智取，极星改转美国生产的背后原因

欧盟及美国预计将针对中国生产进口电动车，大幅提升原有的新车关税，为此由吉利控股集团及沃尔沃品牌所联手推出的极星纯电品牌，亦在日前正式宣布首辆由美国南卡罗来纳州工厂生产制造的极星 3 纯电SUV，于日前正式下线生产，未来将负责供应美国及欧洲市场，可借此避免其原在中国生产、未来将被加重的新车进口关税。

极星除了将极星 3 新车的中国生产线、首度延伸至美国工厂外，极星执行长 Thomas Ingenlath 亦表示，未来极星 4 也预计将在 2025 年中期于韩国生产，同时未来也计划将车辆产线延伸至欧洲地区，并与沃尔沃等品牌合作规划新车产线。

而透过上述新车产地的变动，虽可让极星品牌、避免旗下产品在销往美国及欧洲等地时被科以加重关税，但根据外媒最新报导显示，美国未来除了将对中国产电动车的关税，从 25%大幅上升到 100%外，即使是中国制电池的税率也将从 7.5%提高至 25%。

供应欧美市场客户的极星 3 车系，移至美国生产虽可避免欧美对中国产电动车的加重关税，但其使用来自宁德时代的电池，美国未来亦将其税率由 7.5%提高至 25%，将加重其新车生产成本的负担。

有鉴于极星目前所生产的新车，主要仍采用来自宁德时代的电池，极星新车移至美国生产虽可避免车辆的加重关税，但由于电池关税成本的明显增加，仍会造成新车生产成本的提升，也因此将降低极星在美国新车市场上的竞争力表现。