小米卖一辆车亏6万多？雷军回应了

8月21日，小米集团发布二季度业绩，首次披露电动汽车业绩表现。该季度，小米电动汽车等创新业务收入64亿元，净亏损18亿元。以此推算，小米汽车单车亏损超6万。

随后，雷军对网上热议的小米卖车亏损话题发微博进行回应：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。 ”

值得一提的是，这次财报披露的数据，也是小米汽车交出的首份季度成绩单。要知道大部分车厂前期都是亏钱的，汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，汽车业务的亏损主要有两个原因，一是目前小米汽车规模还比较小，汽车是典型的需要规模经济的行业；二是小米汽车第一辆车的投入非常大，成本的消化还需要一些时间。此外，Xiaomi SU7是纯电轿车，在所有的车型里面，纯电轿车的成本是最高的，因为电池非常贵。

自2024年3月正式上市以来，小米SU7二季度单季累计交付新车达27307辆。6-7月，已连续2个月单月交付破万，小米汽车工厂正在持续扩充产能。接下来，小米将冲刺2024年全年交付12万辆的新目标。

作为新品牌第一款车，这么计算一定是亏钱的，前期成本太高了，按小米这增速基本估计第二年单车亏损就少很多了。小编贴一张2023年单车利润盘点。

可见，论赚钱能力，特斯拉还是远超国内的一些车企。理想赚钱能力其实还算不错的。另外像蔚来、小鹏、零跑等车企，其实都在亏钱，只是亏多亏少而已。所以车企们的销量，一定要达到一定规模才能够赚钱，规模小时，是不可能赚钱的。