日本大发公司多款车型将停产

日本大发工业公司近期因产品认证过程中的数据造假问题，遭遇了严重的业务挑战。据日本广播协会（NHK）和央视新闻等媒体报道，8月23日，该公司车辆研发业务一度停止，导致多款车型将从10月下旬起暂停生产，部分车型停产时间可能持续数月。

今年11月，日本国土交通省将实施新的车辆安全标准，要求所有发售的车辆必须配备后视摄像头。然而，由于研发业务的中断，大发工业公司部分车型将无法满足这一新要求。去年，大发汽车就因造假丑闻受到重创，被日本监管部门勒令停止交付，工厂也一度被迫停产，导致2023财年亏损50亿日元，这是自1992财年以来的首次亏损。

去年4月，大发汽车承认其开发的丰田Yaris Ativ、Perodua Axia、丰田Agya等车型在碰撞测试中存在造假行为，这些车型主要销往泰国、墨西哥、厄瓜多尔和中东等多个国际市场，累计售出88123辆。丰田汽车董事长丰田章男为此公开致歉。次月，大发汽车再次承认其生产的大发Rocky和丰田Raize两款混合动力车型在侧面碰撞试验中存在违规行为。

同年12月，大发汽车发布了一份第三方调查报告，揭露了除已知的造假行为外，还有25个新测试项目存在174起造假案件，涉及64款车型和3款发动机。受此影响，丰田汽车公司、马自达汽车公司、斯巴鲁汽车公司也受到了调查影响。大发汽车决定暂停在日本和海外生产的所有大发开发车型的出货，丰田也决定暂停这些车型的出货。

今年1月，大发汽车收到日本国土交通省下达的整改令，撤销了三款车型的生产许可，并要求采取措施防止此类事件再次发生。4月，丰田汽车宣布将负责小型车从开发到认证的全过程，后续委托大发汽车负责实际开发工作。与此同时将彻底改革大发汽车公司的业务架构，大发汽车将定位为“以微型车为中心的出行企业”。‍‍