避免电动车自燃，韩国禁止高电量电车进地库

8月1日，韩国仁川一公寓地下停车场一辆电动汽车突然起火，大火持续8小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，23人受伤住院，700多名居民被紧急疏散。此事件引发了韩国民众对电动汽车的恐惧。

8月25日，据外媒报道，韩国首尔当局为避免电动汽车火灾风险而准备制定新规，禁止电池电量超过90%的电动汽车进入地下停车场。首尔还建议地下停车场的充电限制为90%或以下，公共停车场的充电限制为80%或以下，以降低电池爆炸和起火的风险。这些措施将于9月底生效。以平息人们对电动汽车安全性日益增长的担忧。

根据数据，大多数电动汽车起火事件都是在汽车停放时发生的。韩国交通安全局透露，今年1月至8月发生的24起电动汽车起火事件中，超过一半发生在车辆停放在停车场时。

韩国许多电动汽车专家和车主反对这些规定。电动车车主认为，这些措施给电动车车主带来不便，同时未能解决与电动车电池相关的安全问题。一位特斯拉Model Y车主表示：“首尔的许多住宅区只有地下停车场，这意味着我没有地方停车。”电动车车主认为：“如果电动汽车如此危险，政府为什么一开始就鼓励人们购买电动汽车？”

成均馆大学和三星SDI电池研究中心的负责人尹元燮教授表示，没有证据表明充满电的电池更容易起火。他说：“过度充电不是火灾的主要因素。电动汽车从一开始的设计就不会达到满电状态，即使仪表盘显示是100%。满电电池存在更高的火灾风险的说法是没有根据的。在专家们进行全面深入的讨论之后，制定出恰当适宜的应对策略是至关重要的。”