小鹏MONA M03价格掀桌,雷军给何小鹏的建议是“红米汽车”?
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小鹏MONA M03价格掀桌,雷军给何小鹏的建议是“红米汽车”?

小鹏10年热爱之夜暨MONA M03上市发布会召开,这一天也是小鹏汽车成立十周年的“纪念日”。

同雷军一般,小鹏汽车创始人何小鹏也在发布会上开始了一段个人演讲,他讲述了小鹏汽车过去十年的创业时光,将第一台车回炉重造的窘境,再难也没裁撤智驾团队的坚持……然后,何小鹏将这十年的创业经历汇总成了一句话:这十年,小鹏汽车一直在血海中游泳,他坚信公司会一直游到海水变蓝。

在这场发布会上,小鹏汽车也迎来了帮助它游到海水变蓝的加速器——小鹏MONA M03,新车共推出三款车型,515长续航版本售价11.98万,620超长续航版本售价12.98万,春节后才能交付的580超长续航Max版售价则为15.58万。

值得一提的是,在接受采访时,何小鹏曾就小鹏MONA M03表示“雷总给了我们很多建议”。以小鹏MONA M03的价格来看,不由得让人想起了当年799元杀疯了的红米,雷军给何小鹏的建议难道是这个?

大定万辆 小鹏10周年的礼物

此前小鹏汽车10周年内部演讲中,何小鹏曾对小鹏MONA M03的市场预期有过简单的透露,一个是订单量超越G6同期,一个是也许会成为小米SU7之后需要被抢购的车型。当时小鹏MONA M03的预售价为13.59万元。

何小鹏选的两个参照物都是当时市场上的顶流,前者曾创下预售三天2.5万辆订单的成绩,后者则是开售即售罄的奇迹。可见,何小鹏对小鹏MONA M03的自信。在发布会上,何小鹏隐隐透露了其自信来源。

据介绍,小鹏MONA M03的研发历时4年时间,投入了40亿元,瞄准的是20万元级别的新能源汽车市场,主打一个“越级”。其中,小鹏汽车引以为傲的智能驾驶更将作为新车的杀手锏。

小鹏MONA M03配备了2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7个摄像头,拥有L2级智驾能力,可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏、并线辅助等多项功能,是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型。其中,MONA M03 MAX更采用了全新高阶智驾方案,是20万以内唯一具备高阶智驾能力的产品。

除智能驾驶能力之外,或许还有一点带给了小鹏MONA M03信心,何小鹏在发布会上曾透露了一个有关市场调研的信息,大概意思是:购买10几万车型的消费者同样对智能驾驶有需求,但加钱不行……便宜又具备较强智能驾驶能力的小鹏MONA M03恰好对准了市场需求。

小鹏MONA M03也的确争气,何小鹏在发布会后的采访环节透露,到采访结束时,新车大定将超过1万辆。后官方海报显示,52分钟大定破万。值得关注的是,现在的小鹏汽车迫切需要一款车型带它重回“主流”赛道,在新能源汽车渗透率不断增长的当下,造车新势力月销万辆的门槛早已微不足道,而曾经领航造车新势力的小鹏近几个月的销量均只是踩着万辆门槛……

倒反天罡 化身“红米”逆伐高端市场

从定价来看,11.98万元起的小鹏MONA M03与所谓的20万级别新能源汽车市场中间几乎隔的是“天堑”,价格差了太多太多。但架不住小鹏MONA M03的倒反天罡,就和红米当初一样……

从尺寸上来看,小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm,轴距2815mm,其车身尺寸虽然中规中矩,但轴距在紧凑级车中是挺长了,作为参考,A+级轿车凌度L的轴距为2731mm,B级轿车十一代雅阁的轴距为2830mm,至少从空间需求出发,小鹏MONA M03是值得购买的。

除此之外,小鹏MONA M03还有一个显著优势,即续航,11.98万版本续航515公里,12.98万版本续航620公里。这是什么概念,11.98万的比亚迪秦EV续航里程为510公里,而续航610公里的秦EV已经卖到了17.68万元。某种程度上来说,小鹏MONA M03尤其是620公里版本的它,基本上是市场上同价位续航最长的纯电动汽车了。

与此同时,小鹏MONA M03的操控性也有的一说,悬架系统历经超过30+轮次悬架硬点的打磨优化与5轮深度调校,并且拥有同级最小的5.3m转弯半径和14.2黄金转向传动比以及方向盘仅需转动1.35圈即可打满的灵巧,还搭载BOSCH IPB智能集成制动系统和CST舒适刹停功能。

并且,即便抛开智能驾驶,小鹏MONA M03的配置也并不丐。就座舱而言,取消了仪表,中央配备的是15.6英寸中控屏并可以显示仪表信息,车机搭载高通骁龙8155芯片+16GB内存,支持手势控制、智能语音助手和远程控制等;车载系统也支持多种智能互联功能,包括语音控制、手机互联等,3D地图能够实时更新路况信息并提供最佳路线规划,有效提高了出行效率。

除此之外,掀背轿车也对年轻人形成了较大的吸引力,显而易见,雷军似乎把当年卖红米的经验传授给了何小鹏。值得一提的是,小鹏MONA M03可能也有点小米SU7的影子,卖起了“周边”,比如加装仪表是选配的,可以便捷插拔,除此之外,还有冰晶遮阳帘、可调节软枕、记忆棉腰靠、扶手香氛储物盒等。

雷军没有造“红米汽车”的打算,但何小鹏却通过小鹏MONA M03把“红米汽车”的定位占了。作为一款“走量”车,不得不说,小鹏MONA M03很有杀伤力。待其陆续交付之后,小鹏汽车或许也就不用再“苦守”万辆门槛了,而是向月销更高的门槛进发。

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