电动车要模拟换挡？保时捷：这会让车变得更差

2022年2月，丰田申请了一项全新的新能源汽车专利。该专利主要用途就是在电动车上模拟出燃油车才有的手动换挡以及其他油车专属功能，换挡时能够清晰地听到类似燃油车发动机发出的低沉声浪。据悉，丰田的这项专利将仅为超豪华车型配置，比如雷克萨斯纯电超跑Electrified Sport。

这么干的还有现代IONIQ 5 N，为了营造更运动的驾驶氛围，该车搭载N Sound Plus系统，车辆在启动以及加速时会发出模拟声浪，声音还能够跟随着加速踏板的开度而发生音调上的变化，类似于燃油发动机转速变化时的音效。另外，现代IONIQ 5 N还会配备换挡拨片，从而模拟传统燃油车换挡。

保时捷研发车手Lars Kern在接受采访时表示，“我们试驾了现代IONIQ 5 N，并研究了它的模拟换挡功能。当然，有些人认为这是一个好主意。但我们的结论是，这不是我们想要的。”Lars Kern评价称：“我不明白使用模拟换挡来让电动汽车感觉像内燃机有什么意义，因为电动机不是内燃机。我们不想伪造内燃机，因为我们仍然生产内燃机，所以我们不明白这样做有什么意义。”

保时捷表示，他们不会在电动汽车上添加模拟换挡功能，认为这样做会让车辆的驾驶体验变得更差。