2024成都车展：小米汽车亮相，成都车展智驾与安全引领行业新高度

凤凰网汽车讯 8月30日，小米汽车亮相成都车展。在媒体沟通会上，小米汽车不仅展示了高速/城市领航辅助功能的最新交付进度，还详细讲解了白车身技术：如何在更加严苛的2023 版中保研安全碰撞评级中，取得更好的G＋成绩。小米SU7车型不仅展现了最快的智驾开城速度，还凭借其全方位的安全性能，赢得了现场观众和业内人士的高度评价。

智驾技术：全国都能开，用户活跃度高

小米汽车在智能驾驶领域取得了显著进展，其高速/城市领航辅助功能（NOA）已实现全国范围覆盖。自4月3日交付全国版高速NOA功能以来，小米汽车持续通过每月一次的OTA升级，不断优化用户体验。6月6日，小米汽车向满足智能驾驶安全行驶里程累计达到1000km的车主用户，推送了覆盖10城（包括北京、上海、广州、深圳等）的城市NOA功能。而在8月30日，小米汽车更是交付了“先锋版”城市NOA功能，实现了全国范围内无限制的智能驾驶体验。

据数据显示，小米SU7的智驾用户活跃率高达88%，智驾总行驶里程已达2943万公里，单日最长行驶里程更是突破了2021公里。这一系列数据不仅体现了小米汽车智能驾驶技术的强大实力，也彰显了用户对小米汽车智能驾驶功能的高度认可和信赖。

安全性能：迄今最安全的车之一

在安全性方面，小米SU7同样表现出色。在即将公布的2023版中保研测试中，小米SU7凭借其在结构耐撞、行人保护、乘员保护等方面的卓越表现，有望获得最高评级G+。这一评级的获得，不仅是对小米汽车安全性能的高度认可，也标志着小米汽车在安全领域达到了行业领先水平。

小米SU7采用了“车轮旋转+车体滑移+车身强化”的综合冗余保护方案，能够在最严苛的小偏置碰撞工况下，有效分散碰撞力，保护乘员舱结构完整。同时，小米SU7还采用了强大的笼式钢铝混合车身，其中重点区域采用了2000MPa超高强度热成型钢，为车辆提供了更强的安全防护。

此外，小米SU7还配备了异形气囊、下弯式气帘等先进安全装备，能够在小偏置碰撞时最大限度地降低乘员伤害。在产品开发过程中，小米汽车结合最新版C-IASI、C-NCAP、E-NCAP、IIHS等安全碰撞标准，进行了超12万次的大量仿真分析，并针对被动安全进行了500+项测试，覆盖了车体结构、动力电池、内饰饰板、气囊、安全带等多个方面。

智能泊车：行业天花板，用户与机构双重认可

在智能泊车方面，小米汽车同样展现出了行业领先的实力。小米SU7的智能泊车系统不仅能够轻松应对库位线不清晰、异性障碍物阻挡等复杂场景，还能在IVISTA中国智能汽车指数2023版规程先锋首测中获得G+评级，斩获智能泊车先锋车型称号。这一成绩的取得，不仅证明了小米汽车在智能泊车技术上的领先地位，也进一步提升了用户对小米汽车智能驾驶功能的信心。

未来展望：迈向全国都好开

展望未来，小米汽车将继续深耕智能驾驶技术，不断提升城市NOA的稳定性与安全性。同时，小米汽车还将重点打磨产品体验，全面提升如路口左右转通行、障碍物绕行等方面的基础体验。通过不断优化和完善智能驾驶功能，小米汽车将努力实现从“全国都能开”到“全国都好开”的跨越式发展。

总的来说，小米汽车在成都车展上的表现令人瞩目。凭借其卓越的智能驾驶技术和领先的安全性能，小米汽车不仅赢得了用户的广泛赞誉和信赖，也为整个汽车行业的智能化发展树立了新的标杆。