


本周末F1意大利蒙扎站开幕,按计划8月30日将先开始练习赛。而在练习赛之前,官方的安全车先上去检查一下赛道状况。
没想到就有事发生了,成为今年F1蒙扎站首撞。
8月29日,由梅兰德驾驶的阿斯顿.马丁Vantage安全车在蒙扎赛道试车时发生刹车失灵,随后采用钟摆救车方式撞上赛道护墙,但驾驶员本人安然无恙。
梅兰德驾驶Vantage安全车,作为赛道上的引导车辆,负责在特殊情况下(如事故、天气恶劣等)引导其他赛车安全行驶。
从2000年起,布兰德·梅兰德大叔开始担任F1官方安全车驾驶员,至今已持续多年。他可是不简单,是前DTM(德国房车大师赛)车手,多项耐力赛的冠军车手。
事故发生时,梅兰德在刹车失灵后迅速做出反应,采用钟摆救车方式试图控制车辆,但最终仍撞上赛道护墙。钟摆救车是一种紧急避险技巧,通过快速转动方向盘使车辆以一定角度侧滑,以减小正面撞击力度并增加生存机会。
阿斯顿.马丁Vantage安全车很少会出现刹车失灵情况,具体原因可能涉及车辆机械故障、制动系统问题等等。
蒙扎赛道测试日发生的安全车上墙事故虽然未造成人员伤亡,但仍给赛道安全和赛事组织敲响了警钟。不过有意思的是,这件事已经成为热点,网上已经到处都是。
从2022年开始,阿斯顿·马丁为F1提供官方安全车和医疗车。这款独一无二的Vantage F1官方安全车是由阿斯顿·马丁英国盖顿总部工程团队,与FIA国际汽联管理机构合作开发。
阿斯顿·马丁F1安全车加装了的专属FIA安全车涂装、车身侧面无线电天线、LED车尾号牌和定制的LED车顶灯等。
在Vantage F1安全车车内,驾驶员和副驾驶均可使用FIA的指挥系统,与F1赛车内部如出一辙,该系统会显示与场内警示旗帜相对应的信号灯。同时,车内外都配有高清摄像头,以帮助提供直播画面。
本周末F1意大利蒙扎站开幕,按计划8月30日将先开始练习赛。法拉利的主场,红色军团能赢一回么?
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