对话福特纵横刘继升，以玩车生活吸引用户，福特纵横之路越走越顺

导语：在一轮又一轮的汽车市场“价格战”之中，合资品牌受到了巨大的冲击。

有一些合资品牌在这样的冲击之下，从此一蹶不振甚至退出了中国市场。当然，对于更多有实力的合资品牌而言，寻找新的发力点、新赛道，方能打破价格战的恶性循环。

江铃福特科技，在面对复杂的市场竞争环境时，选择了“出奇制胜”的策略。

2023年，面向众多越野爱好者，打造出全新渠道品牌——福特纵横。

简单来说，福特纵横让汽车品牌与汽车经销商，从“单纯卖车”的角色逐渐转变成了“越野玩家挚友”。通过一系列的越野服务、社群搭建与组织活动等动作，在中国的越野车市场树立起更加独特的品牌运营特征。

福特纵横成立一年有余，在这一年里，这个全新的渠道品牌获得了哪些成果？而福特纵横在未来的市场运营中还将带来哪些惊喜？带着这些问题，我们在成都车展现场，对江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升进行了一次专访。

与车主玩在一起，福特纵横盘活了福特的越野产品线

从经营理念来看，福特纵横不仅仅是作为汽车经销商，为消费者带来优质的福特F-150猛禽、福特烈马、福特游骑侠等福特越野产品。同时，福特纵横更致力于为用户带来新的越野、玩乐生活方式。

在福特纵横成立之初，就提出了要成为顶级户外越野生活方式引领者的目标。通过产品、服务双管齐下的方式，为用户带来好体验，正如刘继升所说的那样，福特纵横要为消费者带来你“尽管去野，其他交给福特纵横”的一站式户外越野生活体验。

福特纵横成立一年以来，这个全新的渠道品牌也收获了颇为丰硕的成果。

在产品维度，福特纵横相继引入了福特游骑侠、福特F-150猛禽以及福特烈马三款经典的全球产品。在销量部分，这三大产品在细分市场里均取得了突出成绩。

福特F-150猛禽，在进口皮卡市场的市占率超过35%；福特游骑侠，则占据了31%的15万以上高端皮卡市场份额；福特烈马一上市累积订单数量就超过了一万辆，随着7、8月份产能的打开，一车难求的局面将有所缓解。

可以说从产品维度开始，福特纵横就通过经典且具有高品质的产品优势，吸引到了市场，拉开了差异化的竞争优势。

除了产品外，福特纵横也依靠后续的各项服务与社群活动，在高端越野市场顺利出圈。

例如针对越野玩家与爱好者的需求，福特纵横提供的官改配件、与合作厂商推出的越野周边配件，也满足了多种消费者的场景化需求。从路亚垂钓、4+2生活方式、水上运动，到长途穿越、露营均有涉及。

另外，刘继升表示，福特纵横这一全新的渠道品牌，也是用实际行动让品牌与越野玩家玩在了一起。例如在今年半年的时间里，“纵横野”已经开展了超过480场高品质的户外越野活动，吸引超过4700人次付费出游，并且客户满意度接近100%。

对于用户而言，通过福特纵横举办的专业化社群活动，可以在户外自驾游、越野穿越的过程中获得更高的保障，也能通过福特纵横的专业教练领队学习到专业的越野知识和技巧。

而对于福特纵横而言，通过“纵横野”这样的社群活动，为消费者开辟了多条精品越野自驾线路，也可以获得极高的用户黏性甚至带来用户的转化。比如在今年6月份，福特纵横经销商举办了老挝的自驾游活动，而且成功通过活动的后续传播，吸引了4位福特F-150猛禽潜客并且最终实现下单。所以通过这一系列的社群活动，福特纵横实际上通过自己独特的方式，让更多的潜在消费者得以了解到福特产品的优势，并且最终实现产品销量的增益。

福特纵横的胜利，其实是长期主义的胜利

毫无疑问，透过市场销量、消费者参与度与认可度的数据来看，福特纵横新渠道推出一年以来，无疑获得了巨大的成功。其实福特纵横的成功，与很多汽车品牌都不一样。大部分其他车企，是依靠产品品质+价格优势来获得市场机遇的。

而福特纵横，在福特优质产品的基础上，并没有参与到价格战的斗争当中。旗下的硬核越野产品，更像是一个圈层的门票。在消费者购入这些产品后，所获得的不仅仅是优质的性能体验，更是玩乐圈层的扩展。在笔者看来，这样的方式，其实能够在竞争激烈的市场上开创更加独特的竞争优势。

当然，这样的竞争优势，也离不开福特纵横对长期主义的坚持。

福特纵横，实质上是合资汽车厂商、经销商与消费者三方之间的良性互动与循环。

就拿“纵横野”这一社群活动来说，它实现了三方的获利。

消费者获得了良好的玩乐体验和越野知识的精进，而福特纵横也获得了产品销量与口碑的收益。对于经销商而言，其实也实现了盈利方式的多元化收益。

刘继升表示，在福特纵横的生态圈层中，主机厂与经销商达成了更默契的合作。

比如经销商往往会负责社群玩法的落地，并且会为消费者开拓多条线路。那么在这一过程中，经销商就起到了举足轻重的作用。

因为在刘继升看来，中国很大，各地都有不同的风土人情。基于这样的地域差异，福特纵横就必须要依靠各地的经销商去拓展线路、开拓不同的玩法。而在经销商开拓了这些玩法后，用户对这些线路旅行进行付费体验、深度感受。福特纵横希望通过收费的方式不断鞭策经销商提高活动的质量，从而形成经济的良性循环。

另外，福特纵横还为用户提供海量的官方及纵横精选改装件，以及覆盖多品类全场景的专业户外越野用品，所有改装件及精品均符合福特纵横产品的使用场景，深受消费者青睐。

在谈及未来之时，刘继升也对福特纵横表达了新的构想。

他认为福特纵横是一个可以长期持续发展下去的项目。而在未来，福特纵横的主要工作方向就是为消费者提供更多卓越的产品和更加优质的体验，以长期主义助力福特纵横走出一条有自己特色的全新赛道。

关于未来的规划，刘继升认为福特纵横将围绕产品与生活方式两大维度实现精进。

在2024年乃至于更久远的未来，福特纵横将继续引进更多的车、开发出更多优质的改装件、精品，从而满足用户对于产品的进阶需求。

而在生活方式的打造与社群活动层面，福特纵横不仅会继续扩展越野线路。同时，这个以“带用户一起野“为核心的渠道品牌，还打造出了中国的“越野公园”。即将竣工的济宁福特纵横越野公园将成为美国以外唯一、中国第一座福特纵横越野公园。它第一次同时包含福特烈马、福特游骑侠、福特F-150猛禽三款产品的使用场景，具有很高的可玩性，能够让更多玩家感受到越野魅力。

阿川评车

其实在全球领域，福特的产品都具有比较强的优势。特别是在驾控体验与性能操控领域，福特始终致力于为普通消费者打造好车、好体验。而在国内市场，福特纵横算是一次非常大幅度的创新。因为在此之前，还没有多少车企能与消费者走得如此之近。

当福特纵横从汽车经销商转化为玩家驿站、越野爱好者之家后，我们可以下一个定论，这样懂用户，并且以长期主义思维来进行市场运营的企业，已经成功了。在燃油汽车市场，能有江铃福特科技这样的合资企业，的确也让人感到庆幸。