名爵坚持本心“不将就”，MG5要做“年轻人买得起的好车”

凤凰网汽车原创 “在10万元内，新一代MG5不会比不过任何的新能源车。” 9月13日晚，上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受包括凤凰网汽车在内的媒体采访时强调。

当天，上汽MG名爵旗下新一代MG5正式上市，并给出了6.59万元-7.59万元的惊爆一口价。在发布会现场，俞经民称该车不仅是A级轿跑天花板，更是10万内A级轿车的天花板。

在大多数中国品牌把目光聚焦在电动车赛道时，名爵为何还要花如此大的力气打造一款10万元以内的燃油车？

在俞经民看来，十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，其中，年轻人会占据很大一部分的比例。可能很多年轻人在选择第一辆车都会在10万以内的价格区间里选择。

“让中国的年轻人代表全球的年轻人，不用一年的收入，拥有一辆不将就的车，我觉得新一代MG5就是承担这样的使命。”俞经民说。

MG5凭什么carry市场？

在上汽MG品牌总经理陆家俊看来，国内十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，但是市场上都没有新的产品。名爵希望有一个改变，真正能够了解到这些用户的需求。

他强调，MG从英国起源，本心一直是坚持做不将就的产品。

新一代MG5是适合年轻人的第一辆车，但其实它不仅仅为年轻人打造，也可能是一位中年大叔，这辆车能够让他真的喜欢，感受到燃烧的激情，让他年轻了10岁、20岁，真正成为他最好的伙伴。“我们希望能够给用户带来的这样一个情绪上的感受，同时也考虑实实在在的实用用，希望这个车能让他carry my life。”陆家俊说。

当然，名爵不仅希望新一代MG5能够让用户“carry my life”，更希望通过这款产品Carry市场。

对于新一代MG5，名爵方面有着挑战月销量5千台的雄心。

“新一代MG5定了惊爆一口价，拥有6秒破百、同级唯一XDS、EPS-PRO等越级配置的1.5T旗舰版，仅需7.59万元。此外，行业首创动力总成终身质保和终身免费基础保养。这一切都是在表达我们要Carry市场的决心。”陆家俊对凤凰网汽车表示。

的确，新一代MG5的价格的确诚意十足，性能和配置上也毫不将就，市场竞争潜力不俗。

在如今的市场竞争环境下，想要以性价比取胜，不仅要给消费者越级感受，更为核心的是要超越用户期望。那么，上汽名爵是如何做到的呢？

上汽乘用车副总经理祝勇称，这主要有三点原因。

第一是执着，上汽在技术、设计方面，孜孜不倦地耕耘，从来都不妥协。

第二是技术，上汽在创新基础方面的投入是数以亿计的。MG品牌在中国走过20多个年头，从最基础的动力系统、底盘系统一直在推进。发动机和变速箱已经是第五次迭代之后的产品。给大家带来实实在在的油耗、动力优势，这就是卷技术、卷实力。另外，还有卷成本。上汽在成本管控方面不是压榨，而是用了很多大牌的技术以及自己开发的技术，必然带来成本上的优势。

此外，MG培育了全球业务，不仅仅依赖于某一个地方，名爵的车也是全球标准。在这种大环境下，把技术赋予能力于供应商，拿到的就是性能和价格的超高性价比。这是全球供应链的管控优势。

“基于这三点，我们既能提供一款超级轿跑，同时又能把价格控制在老百姓喜闻乐见的区域内，年轻人愿意花钱去买。我觉得这是上汽的核心优势。”祝勇说。

燃油车和新能源并非矛盾对立

据俞经民判断，中国市场整体轿车市场现在呈现出5-3-2的状态，即“50%汽油车、30%电动车、20%混动车”，可能将来这个状态很快的就会变成“433”或者“334”，随着市场对phev的车型的认同走高，新能源的渗透率还会不断提高。

不过，他认为燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的。

与其他主要通过纯电动车弯道超车的中国品牌不同，名爵作为一个全球品牌，其各种动力类型的车型在全球都相当具有竞争。而名爵也要在全球的视角去看用户究竟需要怎样的产品。

在快速发展快速变化的中国市场，如今仿佛不是新能源，就不够“新”。但俞经民认为，真正需要考虑的是，能不能用户带来真正的实惠。

“10万以内这个价位，电车一块电池的成本就占了整车的大头，还可能有很强的电机吗？再比如说出行的便利性，这个价位家里可能只有一台车，电车很难做到说走就走，新一代MG5可能对多数人来说都是这个价位的最佳选择。”俞经民表示。

当然，继续深耕燃油车市场的名爵，也在重视新能源市场。

据陆家俊介绍，MG今年将面向年轻家庭推出一款纯电SUV。他称这款车为“八边形战士”，八面玲珑。明年，还要发布MG6全新能源形式，完善轿跑的型谱。此外，MG7现在也已经进入了中东和欧洲市场，未来MG7还会升级。

俞经民告诉凤凰网汽车，会在今年11月与媒体沟通全新电动SUV MG ES5的情况，全球水平、全球首秀，大概12月份在欧洲上市，哪怕面对欧洲关税的壁垒，名爵依旧不会放弃向前。

在俞经民重回上汽乘用车之后， MG名爵将开启新一轮的产品攻势。作为中国汽车走向世界的名片，名爵也将在复杂的国际环境下坚持全球发展之路。

有意思的是，今年是MG品牌100年，也是一个新的起点。

“作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，我们对MG品牌最核心的期待，就是在中国人手中迎来复兴。 ‘always YOUNG’，还能迈向新的100年，我相信MG未来将会成为更好的自己。”俞经民说。

（文/左茂轩）

版权声明：本文版权为凤凰网汽车所有，转载请注明出处。