路特斯Theory 1纯电概念车，如何做到车重只有1600kg？

路特斯发布全新概念车LOTUS Theory 1，这是一款纯电动超跑。设计灵感源自路特斯经典的Esprit跑车。

小尺寸和轻量化，车身长宽高分别为4490/2000/1140毫米，轴距为2650毫米。采用特别的反向翼式车门以及三座布局，车门开启时将形成大型开口并占用较小的空间，便于在狭窄场景下上下车。

同样座舱采用F1一样的中置驾驶位设计，如同当年经典的迈凯伦F1超跑一样。LOTUS Theory 1的方向盘、踏板均向驾驶员倾斜，标配可调整转向比、转向速度和手感的线控转向系统。

车身采用十种高性能、轻量化材料，包括纤维素基玻璃纤维、再生短切碳纤维、钛、再生玻璃、再生铝等，整备质量低于1600公斤，相比Evija减重300公斤。

但在动力上非常强悍，前后双电机据称最大功率将达到1000马力，0-100公里/小时加速时间不到2.5秒，最高车速可达320公里/小时。搭载70千瓦时容量的电池组，最长续航里程为400公里左右。

大量应用空气动力学技术，包含全新设计的冷却系统、主动扩散器和空气导流板，以及可智能调节的主动后扰流板，确保下压力直接作用于悬架支架并传递至轮胎。后置电机以及电池组件直接固定在悬架上，以简化结构、减轻重量。

尾翼安装在发动机和悬挂总成上，确保下压力直接作用于悬挂支架并传递至轮胎，从而减少能量损失和正面升力。后悬架系统采用拉杆式设计，进一步降低了重心。

路特斯与科技公司MotorSkins共同打造的全新织物科技材料，具备柔性化、弹性化和轻量化的特性，这也是该项创新技术在全球汽车行业的首次应用。

独创的Carbon虚幻头枕，实现重量减轻的同时，还内嵌了与KEF共创的360环绕音效系统。作为电动车，模拟声浪系统让纯电超跑同样能够带来V12般的效果。这个就不评论了。

最后，概念车支持L4级别自动驾驶功能，智驾硬件由4个可折叠的激光雷达、6个高清摄像头、长/短距离毫米波雷达组合以及超声波雷达组成，搭载NVIDIA DRIVE计算平台。

但是性能这么强的电动超跑，你让它自动驾驶？