深蓝L07上市15.19万起 除了“左右手”，超百项标配也很顶

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】自成都车展亮相以来，深蓝L07“20万内唯一搭载华为乾崑智驾中型轿车”的名头就响彻网络。9月20日，这款备受期待的车型终于上市，深蓝L07共推出4款增程车型、2款纯电车型，售价区间为15.19-17.39万元。相比同品牌的中型轿车2024款深蓝SL03（13.99万-17.39万）起售价略高，顶配价格相同。

值得一提的是，深蓝 L07 每个动力版本都提供对应的智驾车型，它在硬件方面增加了摄像头数量和高精度定位模块，在功能性上则体现了华为乾崑智驾ADS SE解决方案的优势。当然这种做法也让消费者的选择空间更加灵活，是否选择华为智驾完全“丰俭由人”。

除了华为乾崑智驾外，深蓝超级增程也是产品的一大特点，馈电油耗3.94L/100km的数据让这款中型轿车格外“省钱”，并且标配同级首发3C超充，让增程车充电慢不再成为消费痛点。比较吸引人的是，深蓝L07在配置上非常奢华，电动升降后扰流板、副驾零重力座椅、AR-HUD 抬头显示等百项标配配置简直堪称车圈新“卷王”。

20万内唯一 华为乾崑智驾上车

近年来，智能驾驶成为新能源汽车的竞争焦点，华为作为智能驾驶领域的佼佼者更成为汽车品牌争抢的助力。不过，一直以来华为的智能驾驶比较贵，一般搭载在豪华车型上，与“平民”关系不大。

深蓝L07作为“20万内唯一搭载华为乾崑智驾中型轿车”一定程度上也算将华为智驾的价格打了下来。从产品来看，深蓝L07所搭载的华为智驾系统采用纯视觉算法，硬件方面以摄像头和高精度定位模块为主，在功能性上可实现高速覆盖率超过98%的高速领航功能，智能识别红绿灯可处理加塞、堵车等工况的城区巡航辅助，以及有位就能泊、可见即可泊的智能泊车功能。

值得一提的是，这套SE版的华为智能驾驶也相对省心，高速领航功能平均360公里才接管一次，城区巡航辅助功能也能实现自动通过红绿灯、拨杆换道等，同时也能应对堵车等情况。此外，其泊车功能较为强悍，不仅提供智能泊车辅助(APA)、遥控泊车辅助(RPA) 、深蓝APP遥控泊车，且识别精度高以及泊车场景丰富。

油耗进入3时代 深蓝超级增程不仅省油

深蓝L07的另一大优势是搭载深蓝超级增程系统，CLTC 综合续航里程 1330km / 1400km，CLTC 纯电续航里程 230km / 300km。其一大特点是省油，深蓝L07在CLTC工况下馈电油耗低至3.94L/100km，作为对比，同级别的插混车型荣威D7馈电油耗为4.3L/100km。

除此之外，其还标配同级首发3C超充，SOC30%~80%＜15min，能够充电10分钟续航100公里。这一点在增程或者插混车型中比较少见，一般来说快速充电对于纯电车型才是刚需。值得关注的是，深蓝超级增程的增程器很有技术含金量。

其采用基于动态设计的啸叫变频主动控制，智能电量平衡控制策略等技术以及多项发动机降噪技术实现了对增程器的噪音控制，这也意味着当车辆电耗过大或处于馈电状态下，用户不需要再被增程器的噪音打扰，说起来这也是目前大多数增程车型没有做到的。

这也标配，那也标配

除了所谓的“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”之外，深蓝L07的性价比也非常恐怖。2900mm的轴距在中型车上也是大块头，比秦L 2790mm的轴距大了不止一点点，与汉接近，电动升降尾翼更是全系标配，直接提升了车辆在快速过弯时的稳定性。

座舱内布则堪称奢华，高通8155芯片配合15.6英寸2.5K超高清向日葵屏提供了流畅且功能丰富的车机体验，AR -HUD 全息式增强现实系统取代仪表更带来了科技感。更重要的是这些都是全系标配。

并且，还不止这些，深蓝L07做到了超过百项的标配配置，包括1.9平米全景天幕、后排触控屏、主驾 12 向电动调节、前排座椅记忆及迎宾功能、前排座椅加热通风、50W 无线快充、全景影像 + 透明底盘等等，同时还是20万内唯一配备前排双零重力座椅轿车。

总的来看，深蓝L07即便在当前的内卷环境下，也是一款“掀桌子”的车型，即便抛开华为智能驾驶实力也不容小觑。而对于深蓝汽车而言，主打科技舒适的L07也将与主打运动的深蓝SL03互补，共同满足深蓝汽车用户需求。