极氪7X上市，22.99万起，不惧压力，强大的二排是自信来源

导语：极氪7X的上市发布会（9月20日）的前一天，车圈的热度被乐道首款车型L60抢去了，说实话，电池租用方案的价格是挺有吸引力的，这也让不少人为后一天上市的极氪7X捏了一把汗。当然，极氪7X也是自信强大，不惧压力，用强大的产品力，以及同样强大的价格，打消了那些人的担忧。

先来说价格，此次发布会，极氪7X共推出三个版型，官方零售价为22.99万元、24.99万元和26.99万元。当然，伴随颇有吸引力价格的，还有诸多权益，具体看下图。

极氪7X最大的卖点和优势在于空间，其自定义为“豪华大五座”。塞得下7座的空间，却只想给你5座的体验，你想想这样的大空间乘坐起来它不大不爽吗！

现在很多主打空间的车型，都喜欢宣传自己的“得房率”。既然有大空间，也必须要自信得秀出来，那么极氪7X的“得房率”为83.34%，这已经是非常牛的数据了。再直观点说，极氪7X的长宽高和轴距都要比Model Y大一圈，空间显然也明显胜于后者。

“没有5米的车长，却做到了比肩甚至超过一些5米的大型SUV车型的空间表现，你让那些X5门怎么办”，一位资深媒体人如是说道。

往大了说，大空间有了；往小了说，藏于车内各处的储物空间也是不容忽视的，显然，这32处储物空间在你上车之后，你也没办法忽视。

值得好评的是副驾手套箱，这是很多纯电车型为了空间取消的配置，不过很多油转电的用户，实在是不适应没有此项。那极氪7X保留了，不限于燃油车的这部分用户的三连，它有了。

此外，新时代“三件套”，冰箱、彩电、大沙发，极氪7X也是没有落下，比如16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏；可以升级为8升的车载冰箱，温控范围为-15℃到50℃；“大沙发”是标配，但你想进阶更豪华的大沙发，极氪7X也能满足，比如后排座椅采用了与极氪009相同的NAPPA全粒面头层真皮，拥有同级唯一的电动滑轨，215mm前后滑动距离，连体式腿托，联动拥有15°~134°同级最大调节范围的靠背、还拥有6向电动调节，通风、加热等等，“豪华大5座”的豪华二字显然是兑现了。

除此之外，“一键破窗”主驾安全破窗器是令我印象深刻的配置，这也是极氪全球首创的安全配置。从小配置看大安全，从极氪7X到极氪品牌，对于安全的要求和把控，它们显然已经是延伸到更多的、别人没有考虑到的地方去了。而常规的安全配置什么的，相信也不需要多提了，你了解极氪，你就会很放心。

动力和续航，强大的数据和成绩也都是基操了，比如动力层面，极氪7X破百时间分别为5.7s（后驱单电机）和3.8s（四驱双电机）；续航层面，也是达到了600+到780km（100度电池）的续航。

阿川评车

极氪7X，一台豪华大5座SUV，这在纯电车型层面，拉满了竞争力；加之其在设计、动力、续航、操控等层面的强大产品力，以及22.99万起的价格。期待极氪7X能够在纯电的豪华大5座SUV车型这一片蓝海，取得领先的市场份额。（文/Shen）