


近期有媒体报道,宝马因涨价后销量下滑,正大幅下调旗下车型售价,以期抓住窗口期,完成2024年的销量目标。宝马旗舰纯电车型i7在多地4S店的降价幅度达到38%,最高下调55.5万元,裸车价格降至66.33万元。宝马i3当月销量仅4083辆,相比6月份的6952辆下滑了41%,华晨宝马集团的销量下滑幅度更为明显,8月份销量为34875辆,环比缩减28.81%。与此同时,奔驰中国乘用车8月份销量为49506辆,环比缩减0.13%;奥迪中国销量为47900辆,环比增长5.90%。
然而,宝马中国方面否认了有关重返价格战的传闻。宝马中国表示,2024年中国汽车市场竞争进一步加剧,几乎所有品牌都面临同样的挑战。宝马近期没有对建议零售价做任何调整,授权经销商根据市场情况自主决定零售价格,最终成交价受具体交易情况影响。宝马北京地区经销商处官宣,宝马iX1、i3、iX3三款车型开启限时折扣,其中宝马iX1折扣价18.88万元起、i3折扣价20.88万元起、iX3折扣价25.18万元起。
宝马在华市场的销量下滑严重,数据显示,8月份宝马在华市场仅售出3.48万辆,较去年同期下跌了42%。而老对手奔驰在8月卖出4.9万辆的销量,奥迪则为4.79万辆,均超过了宝马。此外,中国造车新势力理想汽车8月卖出了4.8万辆,同样领先宝马。
尽管宝马中国否认了价格战的传闻,但经销商的自主定价行为无疑反映了市场竞争的压力。宝马iX1、i3、iX3的限时折扣,以及i7的大幅降价,都是宝马在激烈的市场竞争中寻求突破的举措。
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