三大新车“围攻”Model Y，价格更有优势，谁能把特斯拉比下去？

在20-30万元区间的纯电SUV市场，特斯拉Model Y（指导价：24.99-35.49万）为表现亮眼，去年以64.7万辆的销量成绩一举成为了细分市场的领头羊。据乘联会数据显示，今年1-8月，Model Y的销量为28.94万辆，是国内最畅销的纯电动车型。

鉴于Model Y的市场地位，国产新能源品牌都将其视为最大的竞争对手。最近就有多款挑战者来袭，这些“后辈”的实力，究竟是怎么样呢？能否跟特斯拉Model Y抢饭碗？今天，疆哥跟大家一起来看一下。

1.乐道L60

指导价：20.69-25.59万

9月份，蔚来全新品牌乐道的首款车型L60上市，新车提供标准续航和长续航两款配置，售价分别为20.69、23.99万元。另外，乐道还提供了BaaS电池租赁方案，裸车价仅需14.99万元起。

这个价格一出，确实在网上引起了不少的轰动。要知道，L60是一款产品力完全对标Model Y的全新车型，无论是设计、空间，还是智能化，都有叫板特斯拉的实力。相比之下，乐道L60要比特斯拉便宜4-6万，这对于价格敏感的消费者来说，还是极具吸引力的。

在车身尺寸上，乐道L60要压特斯拉Model Y一头，新车长宽高4828*1930*1616mm ，轴距2950mm，是款相当标准的中型SUV。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

智能座舱方面，横向布局的17.2英寸3K分辨率16:10屏幕，内置高通8295P高性能芯片。不同于蔚来的Banyan系统，乐道L60采用了专属的Coconut“椰子”智能车机系统，以及SkyOS天枢整车全域控制。智驾方面，乐道L60采用的是纯视觉智能驾驶解决方案，据官方称可以做到交付即可用。

乐道L60默认采用单电机后驱，拥有326马力、305N·m，0-100km/h加速5.9秒。如果对性能有要求，可加2万元升级双电机四驱系统，四驱版则拥有462马力、440N·m，0-100km/h加速4.6秒的性能。

续航方面，乐道L60提供60kWh以及85kWh磷酸铁锂电池，后驱版对应CLTC续航分别为555km和730km；如果选装四驱系统，对应的CLTC续航则分别为525km和700km。同时，乐道L60也支持900V超充，从10%充至80%仅需25分钟，并且也支持3.3kW外放电，并与蔚来共享换电网络。

对比来看，乐道L60的产品力、换电生态上都有差异化核心竞争力，但能否撼动Model Y的地位呢？

2.阿维塔07

指导价：21.99-28.99万

9月底，阿维塔官方发布了品牌旗下第三款车型——阿维塔07，新车推出2种动力6款车型，官方指导价21.99-28.99万元。据官方公布，作为阿维塔首款搭载增程动力的车型，阿维塔07上市20小时大定11673台，有望跟特斯拉Model Y抢市场。

颜值上，阿维塔07依旧是颇具辨识度的阿维塔家族设计风格，分体式大灯和双C型LED日间行车灯非常醒目。

内饰方面，配备35.4英寸的4K全景远端屏，15.6英寸的悬浮式中控屏和6.7英寸高清后视显示屏；车辆还可选装电子后视镜，解决传统外后视镜雨夜、夜间视线受阻的痛点。

在尺寸方面，阿维塔07定位中型SUV，长宽高分别为4825/1980/1620毫米，轴距达到了2940毫米，相较于特斯拉ModelY，其在空间表现上同样不遑多让。智驾方面，搭载搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。

动力上，新车搭载纯电版和增程版。其中，纯电版搭载82.16kWh神行超充电池，续航650km，零百加速低至3.9秒，从30%充至80%仅需10分钟。增程版采用全栈自研昆仑增程系统，搭载1.5T增程专用发动机，馈电百公里加速5.8秒、油耗低至6.08L/100km。

总之，阿维塔07作为一款集颜值、品质、技术于一身的中型SUV，其未来的市场表现值得期待。

3.极氪7X

指导价：22.99-26.99万

极氪7X定位为纯电动中型SUV，提供三款车型，售价区间为22.99万至26.99万元。据极氪汽车宣布，其最新车型极氪7X自9月20日上市以来，在短短10天内交付量已超过5000台。

在外观方面，极氪7X与极氪007采用相同的家族式设计语言，一体式智慧灯幕是该车的最显著的特征。车身侧面采用传统SUV造型，车顶带有略微的下坠。车尾留白较多，配合细长的贯穿式尾灯组，整体较为简洁。

内饰设计基本沿用了极氪007的设计，配备大尺寸悬浮式中控屏和弧形全液晶仪表盘，内置高通骁龙8295芯片，为流畅的车机系统提供硬件支持。

前排座椅靠背上还设置了2.5K 13英寸OLED娱乐屏与折叠小桌板。扶手箱下方的储物格可以选装冰箱，后排中央扶手上面也有一块独立的6英寸触控屏，用于调节空调、座椅、音乐和氛围灯，舒适性配置属实是拉满了。

动力部分，提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，最大功率分别为310kW、475kW。续航方面，该车的CLTC综合工况续航有605km、705km、780km三种选择，支持800V高压快充，可选装空气悬架+CCD自适应阻尼减振器，满足了不同消费者的需求。

小结

虽然Model Y已经长时间没有怎么改进产品力，但品牌效应、领先的技术与完善的补能网络都帮助它屹立不倒。当然，市场没有“常胜军”，在国产品牌的冲击下，特斯拉曾经的“舒适圈”，也逐渐被打破。