上周晚些时候,十个欧盟成员国发起投票,拟议对中国产电动汽车征收关税,其中5个成员国投反对票,12个成员国选择弃权。欧盟委员会指出,中国每年有300万辆产能过剩的纯电动车型,这些汽车都需要全部出口。由于美国和加拿大已经对中国征收100%的关税,欧盟委员会则认定欧洲是这些产能过剩汽车的分销地区,并将会进一步加剧形势的紧迫性。
据宝马首席执行官Oliver Zipse表示:“今天的投票对欧洲汽车业来说是一个致命信号。现在需要的是欧盟委员会和中国之间迅速达成和解,以防止双方的贸易冲突。德国投票反对关税是一个重要信号,增加了通过谈判解决问题的机会。”
同时梅赛德斯-奔驰官方称提高关税是一个“错误”,并希望欧盟委员会推迟实施,以便继续谈判。另据路透社指出,大众汽车也反对将关税提高至45%,并呼吁官员找到“解决方案”。而大众汽车也表示,在10月底实施关税变化之前,仍有时间达成协议。
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