中汽协:9月汽车销量280.9万辆,同比下降1.7%
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中汽协:9月汽车销量280.9万辆,同比下降1.7%

网通社快讯 10月12日,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开,中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2024年9月汽车产销数据及经济运行情况。

整体来看,9月,汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆,环比分别增长12.2%和14.5%,同比分别下降1.9%和1.7%。1-9月,汽车产销分别完成2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%,产销增速较1-8月分别收窄0.6和0.7个百分点。

三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季 新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。

汽车的内销和出口环比增长。9月,汽车国内销量227万辆,环比增长16.9%,同比下降6%;汽车出口53.9万辆,环比增长 5.4%,同比增长21.4%。1-9月,汽车国内销量1725.9万辆,同比下降2.4%;汽车出口431.2万辆,同比增长27.3%。

在乘用车方面,9月,乘用车产销分别完成250.2万辆和252.5万辆,环比分别增长12.6%和15.8%,同比分别增长0.2%和1.5%。1-9月,乘用车产销分别完成1864.3万辆和1867.9万辆,同比分别增长2.6%和3%。

乘用车的内销和出口环比增长。9月,乘用车国内销量206.8万辆,环比增长18.6%,同比下降1.8%;乘用车出口45.7万辆,环比 增长4.5%,同比增长20%。其中,传统燃料乘用车国内销量94万辆,比上年同期减少40.2万辆, 环比增长18.3%,同比下降30%。1-9月,乘用车国内销量1504.6万辆,同比下降1.6%;乘用车出口363.3万辆,同比增长28%。

9月,中国品牌乘用车销量占比进一步提升。9月,中国品牌乘用车销量170.9万辆,同比增长21.9%,销量占有率:67.7%,较上年同期上升11.3个百分点。1-9月,中国品牌乘用车销量1191.9万辆,同比增长20.5%,销量占有率:63.8%,较上年同期上升9.2个百分点。

9月,高端品牌乘用车环比增长。9月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成41.9万辆,环比增长8.4%,同比下降2.7%。1-9月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成347.9万辆,同比增长5.5%。

按照乘用车的能源形式来看,各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车,新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车。

1-9月,传统燃料乘用车中,各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级,累计销量 593.7万辆,同比下降13.8%。15-20万价格区间同比呈现正增长,其他价格区间销量均呈负增长。 目前销量仍主要集中在10-15万价格区间,累计销量359.6万辆,同比下降13.3%。

1-9月,新能源乘用车中,各级别销量均呈不同程度增长,其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在 A级和B级,累计销量分别完成247万辆和267.3万辆,同比分别增长4.6%和72.8%。除40-50万价格区间销量同比下降外,其他价格区间销量均呈正增长, 其中50万以上价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量223.1万辆, 同比增长15.4%。

在新能源汽车方面,9月份的月度产销创历史新高。9月,新能源汽车产销分别完成130.7万辆和 128.7万辆,同比分别增长48.8%和42.3%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。1-9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和 832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,新能 源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。

新能源汽车的内销和出口同环比双增。9月,新能源汽车国内销量117.6万辆,环比增 长18.8%,同比增长45.5%;新能源汽车出口 11.1万辆,环比增长0.9%,同比增长15.6%。

1-9月,新能源汽车国内销量739.2万辆,同比增长35.6%;新能源汽车出口92.8万辆,同比增长12.5%。

新能源汽车国内销量占比连续两月超50%。9月,新能源汽车国内销量117.6万辆,同比增长45.5%,占汽车国内销量比例为51.8%;新能源乘用车 国内销量112.8万辆,同比增长47.6%,占乘用车国内销量比例为54.6%。

1-9月,新能源汽车国内销量739.2万辆,同比增长35.6%,占汽车国内销量比例为42.8%;新能源乘用车国内销量704.1万辆,同比增长35.7%,占乘用车国内销量比例为46.8%。

重点企业(集团)销量情况:汽车销量前十企业合计销量同比微增、新能源汽车销量前十企业合计销量同比快速增长、国内销量前十企业合计销量同比下降。

1-9月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1824.1万辆,同比增长1.8%,占汽车销售总量 的84.6%,低于上年同期0.5个百分点;新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为712.3万辆,同比增长32.3%,占新能源 汽车销售总量的85.6%,低于上年同期0.2个百分点;国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1473.6万辆,同比下降3.4%,占汽车销售 总量的85.4%,低于上年同期0.9个百分点。

汽车出口:同比环比双增长。9月,汽车出口53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。其中乘用车出口45.7万辆,环比增长4.5%,同比增长20%。 1-9月,汽车出口431.2万辆,同比增长27.3%。其中乘用车出口363.3万辆,同比增长28%。

整车出口前十企业中,九家企业出口实现正增长。9月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量达10.9万辆,同比增长20.7%,占总出口量的20.2%。与 上年同期相比,江汽出口增速最为显著,出口达2.9万辆,同比增长1.1倍。1-9月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口30.2万辆,同比增长96.3%;吉利出口 40.4万辆,同比增长63.4%;长安出口42万辆,同比增长61%。

汽车以旧换新政策加码实施以来,提振效果明显,汽车报废更新补贴申请量加快增长,有效带动汽车销量 提升。节前,针对当前经济运行中的新情 况新问题,国家加力推出一揽子增量政策,推动经济持续回升向好,提振国内市场信心。国庆假期,国内消费 市场热情高涨,政策组合拳效果初显。

(图/文 王颖萍)

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