全新奔驰G级越野车186.8万元起 纯电G 580预售价217万元

凤凰网汽车讯 10月18日，在上海浦东美术馆举办的梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜，全新梅赛德斯-奔驰G 500、全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市，官方指导价分别为186.8万元和259.55万元，全球首款豪华纯电硬派越野车--全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车开启预售：纯电G 580首发特别版的预售价为217万元。

奔驰G级越野车迄今已有45年历史，作为硬派越野车的传奇之作，奔驰G级越野车在悠长的生命周期中持续迭代升级，此次上市的全新奔驰G级越野车核心技术与时俱进，实现全系动力系统电气化、越野科技数字化，让全系车型延续经典的同时，带来焕然一新的智能越野体验和更卓越的豪华体验。

全新梅赛德斯-奔驰G 500：物华天宝、历久弥新

全新G 500延续G级越野车经典的方盒子造型，新车的A柱、前后保险杠、车顶扰流板、轮毂等部件进行空气动力学优化，降低风阻的同时结合全新隔音材料让车内的静谧性进一步提升。

新车采用全新设计的4横幅条进气格栅，前保险杠增加镀铬装饰，保险杠两端的进气口尺寸加大。G级越野车经典的圆形头灯、梯形转向灯、车门防护条、外露车门把手与尾门备胎罩作为经典设计元素保留，让全新G级越野车依然有极高的辨识度。

全新G 500还可搭载专业越野套装，包括大灯保护罩、前后挡泥板、专业越野备用车轮架、专业越野车顶行李架等专业组件，不仅令视觉效果更加张扬，也为越野出行提供更多实用便利。

内饰方面，全新奔驰G级越野车依然是豪华与专业越野车融合的风格，新车配备双12.3英寸双联屏，其中中央显示屏升级为触控式。新车升级到新一代MBUX智能人机交互系统，“读心语音助理”全面升级，部分功能支持免唤醒启动，还新增了20余项G级越野车专属的语音指令。此外，新车还增加了无钥匙进入/启动功能，车主只需按下机械式车门把手的按键即可解锁开门上车。

MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。同时，新车还搭载升级的柏林之声3D环绕立体声音响，新增6个声道、车顶增加一个带氛围灯的扬声器。另外，奔驰G级车还有MANUFAKTUR匠心高定服务为追求个性的车主提供超百万种个性化定制方案。

越野驾驶方面，全新奔驰G级越野车保留了经典的“三把锁”控制单元，并新增“数字越野座舱”按键，可一键调取越野驾驶相关专业数据如地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、发动机实时功率/扭矩输出、胎压/胎温、差速锁状态等，让车主对车辆状态一览无余。

全新G级越野车还首次搭载基于360环视影像的“实时越野路面影像”功能，可在中控大屏上投射出底盘部分的道路画面和前轮转向角，便于驾驶者在特殊路况下操控车辆。

全新G 500标配自适应减震器，最小离地间隙为241mm、最大涉水深度为700mm。新车可实现100%（即45°坡度）爬坡能力和35°侧坡上保持高度稳定性。新车还增加了“林道”、“岩石”和“沙地”三种越野驾驶模式，通过对动力、悬架、转向和ESP系统进行针对性调整，让全新奔驰G级车能发挥出更极致的越野脱困能力。

动力方面，全新G 500配备3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机，3.0T发动机最大功率330kW、峰值扭矩560N·m，相比V8动力的现款G 500，新车虽然发动机气缸数和排量降低，但最大功率反而增加20kW。

ISG智能电机在加速时可提供额外15kW功率和200N·m扭矩，与9G-Tronic自动变速器搭配，让全新G 500的0-100km/h加速用时仅需5.4秒，比现款车型快0.5秒。用更小排量的发动机搭配智能电驱技术，让新车实现性能更强劲、运转更平顺，同时平均油耗也大幅降低：全新G 500的CLTC工况综合油耗仅为11L/100km，较现款车型降低16%。

全新梅赛德斯-AMG G 63： 越野与性能 再登新巅峰

全新梅赛德斯-AMG G 63配备AMG运动套件，还有车顶载物平台和攀爬梯等附件进一步拓展越野的用车场景。新车首次发动机盖上增加AMG徽章，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。

全新AMG G 63沿用AMG“一人一机”打造的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率430kW、峰值扭矩850N·m，匹配AMG SpeedShift TCT9速自动变速器。新车增加ISG智能电机，0-100km/h加速用时4.4秒，比现款AMG G 63快0.1秒，AMG标志性的强悍动力和雷霆般迅猛加速随着电驱系统的加入变得更为强大，同时新车油耗也有所降低，CLTC工况综合油耗为14.39L/100km。

AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式。全新AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。

全新AMG G 63还可选装AMG专业越野套装（AMG Offroad Package PRO），配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，提供额外2种专属越野行驶模式，令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，显著提升越野路况下的车身控制、接地性能和牵引力表现。

全新纯电G 580：经典传奇的新时代

此次开启预售的纯电G 580是全球首款纯电豪华硬派越野车，代表了奔驰经典与创新、豪华与环保、性能与智能的完美结合，这款新车填补了市场空白，将纯电动车型带入一个新的细分市场和价格区间。

纯电G 580配备四台永磁同步电机，每台电机都配备2档变速器，切换低速挡位后可将扭矩放大两倍，每个车轮可根据路况和驾驶状态智能调配驱动力。新车综合最大功率达到432kW、综合最大扭矩1164N·m，0-100km/h加速用时4.9秒，最高车速为180km/h。纯电G 580搭载122kWh动力电池，CLTC工况综合续航为571km，平均能耗为22.5kWh/100km。

作为奔驰豪华硬派越野传奇在电动化时代的延续，纯电G 580也继承了奔驰G级越野车出色的越野能力，新车采用独立悬架和全新后桥结构，四电机四轮驱动使其具备G-TURN（原地调头）、G-STEERING（减小转弯半径）、OFF-ROAD CRAWL三挡车速可选的智能越野爬行功能。此外，纯电G 580和燃油版大G一样，都可在最大35°侧坡上保持稳定，涉水深度更是达到850mm，超过燃油版车型。

在安全方面，纯电G 580的电池包布置在梯形车架大梁当中，在高强度电池包底部还有奔驰专利技术碳纤维复合材料盾甲护板，厚度为26mm，重量仅相当于同等钢制部件的1/3，而25平方厘米的护板即可承重10.5吨。

作为硬派越野车中“活化石”般的存在，全新G级越野车家族全系动力系统电气化，带来G级家族有史以来最多元的产品组合：3款各具特色的“大G”，以设计、性能、豪华的全面进化，令G级越野车家族实力再攀新峰，再次定义越野风潮。