五菱神车升级纯电？五菱之光纯电版即将上市

在中国，五菱无疑是一个让人耳熟能详的品牌，其车型凭借着独特的魅力被誉为“神车”。从微型面包车到商务用车，五菱品牌旗下的车型凭借着前置后驱的动力布局、超大的空间利用率以及低廉的售价，在几万元的微面市场中横扫千军，深受消费者喜爱。然而，随着油价的不断上涨，五菱产品的每公里成本持续攀升，给车主们带来了不小的负担。面对这一挑战，五菱的技术人员没有退缩，而是选择了一条新的道路——纯电。

近日，工信部新车申报名录中悄然出现了五菱之光纯电版的信息，这无疑是给广大五菱粉丝们的一剂强心针。此前，五菱宏光纯电版已经成功上市，并取得了不错的市场反响，售价区间为6.98万元-7.28万元。而五菱之光作为五菱品牌中定位更低、售价更亲民的车型，其纯电版无疑将更具性价比，为消费者提供更多的选择。

五菱之光纯电版在外观设计上进行了显著的改变。由于是纯电车型，它省去了传统的车头进气格栅，采用了封闭式车头设计，只在牌照框下方留下一长条通风口，既美观又实用。车头保险杠两侧设计的进气口则有助于降低风阻，提升车辆的续航能力。此外，充电口被巧妙地设计在车头，只需按压车头logo，就能轻松打开充电口盖，方便快捷。

作为一款定位小型货运的车型，五菱之光纯电版的尺寸和空间布局同样值得关注。新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，虽然比五菱宏光要小一些，但在同级别车型中依然具有竞争力。虽然装载能力可能略逊于五菱宏光，但对于一般的货物运输需求来说，已经绰绰有余。

值得一提的是，五菱之光纯电版采用了侧滑门设计，这一设计不仅便于乘客上下车，还极大地方便了货物的装卸。车内除了主副驾驶两张席位外，第二排还设计有两个席位，因此这辆车的合法载客人数为4人。虽然看似座位不多，但实际上，这款车型更多的是为了拉货而设计，兼顾了实用性和便捷性。

车尾部分，五菱之光纯电版同样采用了大开口尾门设计，方便取货。尾灯则竖直排列，没有安装在车门上，这样的设计不仅增加了稳定性，还降低了成本。在动力方面，虽然这台车搭载的电机功率不大，只有30kW，但配备了一块来自国轩高科的磷酸铁锂电池，足以满足日常运输需求。最高车速虽然只有100km/h，但对于一款定位低端的纯电货运车型来说，已经足够应对大多数道路状况。

目前，官方尚未公布五菱之光纯电版的具体电池容量和续航里程，但这并不影响消费者对这款车型的期待。