极氪威睿如何做到全域自研自产？探秘衢州极电工厂

先提一个问题，为什么新能源的核心技术是电池，而新能源主机厂又这么多，但除了它们的电池绝大多都不是自己研发。而是选择像宁德时代这些第三方电池企业作为供应商。

即使是现在一些宣称是“自主研发电池”的主机厂，其实它们与第三方电池企业合资建厂，原则上还是一个电池包的组装厂，核心部件电芯这一块的研发制造。还是由电池企业来提供。

原因是多方面的，主要是电池研发制造实在太难了。主要是电池研发的技术要求很高，这往往不是主机厂擅长的。

虽然主机厂自己制造电池可能在某些方面具有优势，如可以更好地控制成本和供应链，但这也需要巨大的资金投入和长期的研发积累。所以在动力电池行业高速进步的阶段，第三方电池企业的技术进步往往比主机厂造电池企业更快。

如果主机厂要自主从电芯源头去研发制造电池，它们必须有两个条件：第一是技术，第二是市场够大能上规模效应。

近日，去了一趟威睿衢州工厂参观，近距离参观了衢州极电电芯、电池、电驱三大工厂产线。对国内新能源研发制造技术大为改观。

衢州极电三电智能制造工厂，是威睿电动汽车公司（吉利集团下属的全资子公司）四大生产制造基地之一。这是衢州极电三电智能制造工厂开展媒体开放日活动，工厂数字展厅也首次对外亮相，向媒体展示威睿全域自研自产能力。

首先是这个工厂之大，建造速度之快，完全是特斯拉式的建厂速度和规模。

有多快？项目从2022年7月的一片空地到146万方厂区拔地而起、2023年第四季度正式投产，用时仅1年零5个月，以创造历史的速度实现投产。

目前衢州极电工厂是威睿公司四大生产制造基地之一，总占地面积1567亩，是迄今为止全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂，具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。

目前，威睿全域自研自产的产品广泛搭载于路特斯、极星、沃尔沃、极氪、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌的车型上。

其中，作为工厂最主要产品，第二代金砖电池从电芯到电池包封装，全过程都在这里。而且全程实现自动化生产管理。电芯工厂实现了全流程100%自动化生产，产线效率高达24PPM，平均每2.5秒可下线一颗电芯，位居业内第一。

在技术上，衢州极电工厂电芯工厂应用全自动模切叠片一体技术，实现单机叠片效率达0.15秒、极片宽度尺寸精度士0.2mm、长度尺寸精度士0.5mm。

在质量管理上，电芯工厂每条产线部署5000+品控点，配置750+台CCD智能检测相机，360°无死角监测，行业首创的“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，在线实时纠错与闭环，全方位保障电芯品质。

装载在极氪007上的第二代金砖电池，通过锂离子全程加速技术，最高充电倍率达5.5C，10%-80% SOC充电时间仅需10.5min，是充电速度首次超越量产三元锂的磷酸铁锂电池，也是目前全球量产充电速度最快的动力电池。

另外，极氪001 FR搭载的威睿自研自产的800V高性能SiC四电机分布式电驱，这是来自衢州极电工厂。

这是国内第一个采用碳纤维包裹转子技术的量产电驱，也是全球量产功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱。搭载在极氪001 FR上，实现零百加速达到2.02秒，最高车速达到280km/h。