FE捷豹TCS车队发布I-TYPE7赛车，百公里加速1.86秒

上赛季，努力多年的捷豹TCS车队，终于收获了电动方程式世界锦标赛Formula E第十赛季车队冠军。而新赛季将在今年12月开始揭幕战。

在12月的赛季揭幕战之前，捷豹TCS车队正式发布新赛季的捷豹I-TYPE 7原型车。同时I-TYPE 7赛车将身披冠军涂装亮相季前测试，该涂装展示了捷豹TCS车队迄今为止在11座不同的Formula E比赛城市取得的16场胜利。

全新GEN3 Evo赛车技术规格的捷豹I-TYPE 7原型车，是在捷豹I-TYPE 6冠军赛车上开发。它将在季前测试对包括全轮驱动技术，以及抓地力提升5%到10%的全新韩泰iON轮胎。赛车的0-100公里/小时的加速时间仅为1.86秒。

Formula E赛事组委会为了控制成本，要求所有11支车队需采用相同的碳纤维底盘和电池等通用组件。

第三代赛车不仅动力更强，还终于用上了双电机——前轴250kW+后轴350kW。但特殊之处是双电机并非四轮驱动，而且维持方程式赛车的后轮驱动传统。而前轴的电机只是用来进行制动回收。

大家还在吐槽个别民用电动车后轮采用鼓刹的时候，FE第三代赛车却取消了后轮刹车——他们认为制动时很大部分将由电动机进行减速，如果还不足够前轮的液压刹车会出来帮助。

捷豹于2016年10月重返赛场，是首个参加Formula E赛事的豪华汽车品牌。

在2022/23 Formula E第九赛季中，捷豹TCS车队以292分的总成绩荣获车队积分榜亚军。而上一赛季他们终于拿到了冠军。

作为Formula E官方厂商车队，捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架，并通过其Formula E技术合作伙伴威廉姆斯高级工程公司，为远景车队的第三代赛车提供其领先的动力系统技术。

捷豹TCS车队车手组合Nick Cassidy和Mitch Evans将于2024年11月4日至11月7日在西班牙瓦伦西亚的里卡多·托尔莫赛道进行季前测试。此外，捷豹I-TYPE 7赛车在新赛季的正式涂装将于后续发布。